Teil 2
Geschichte der Gibson J-45 ~
Die Flugbahn des Meisterwerks namens „The Workhorse“ ~
Die J-45 wurde von Generation zu Generation weitergegeben
Teil 1:Gibson J-45 Geschichte, Einführung von 1942
Teil 2: 1964-1969, Chronologie (diese Seite)
Gibson 1965 J-45 Adj.
Aus der auf der Rückseite des Kopfes eingravierten Seriennummer geht hervor, dass es 1965 hergestellt wurde.
Die kirschrote Farbe auf der Randseite der Oberseite des Korpus ist verblasst und hat insgesamt eine orange Farbe erhalten.
Wenn die Farbe weiter verblasst, sieht sie wie ein natürliches Finish aus und ist kaum noch von J-50 zu unterscheiden.
Es gibt keinen strukturellen Unterschied zwischen J-45 und J-50, Sie können dies also anhand des Stempels im Inneren des Gehäuses erkennen oder daran, ob der Stempel verschwunden ist.
Wenn Sie es oft betrachten, werden Sie den Unterschied zwischen verblasstem Kirschholz und J-50 Natural bemerken. Dieses Verblassen ist von 1963 bis 1966 zu beobachten. Die verstellbare Brücke verwendet einen Holzsattel. Das verwendete Holz ist hauptsächlich Palisander und Ebenholz.
Darüber hinaus sieht man, dass die Verbindung zwischen Hals und Korpus schwarz lackiert ist und „Stinger“ genannt wird.
Dieser Stachel war ursprünglich eine Dekoration auf dem Hinterkopf von High-End-Modellen wie J-200, Super 400 und L-5, wurde aber manchmal auf diese Weise angebracht, um Bearbeitungsspuren und Schäden während der Produktion zu verbergen.
Derzeit verfügt es über Spezifikationen, die die Herzen von Enthusiasten höher schlagen lassen, wie zum Beispiel die Möglichkeit, es im Neuzustand anzupassen.
Gibson 1965 J-45 Adj.
Basierend auf der Seriennummer, die auf der Rückseite des Kopfes eingraviert ist, handelt es sich um ein Exemplar aus dem Jahr 1965.
In diesem Jahr gab es große Änderungen bei den Vintage-Gibson-Spezifikationen. Der Hals, der früher eine Sattelbreite von 42 mm bis 43 mm hatte, hat jetzt eine Sattelbreite von 40 mm, wodurch der sogenannte „schmale Hals“ entstand. Dies war ein revolutionäres Ereignis, da ähnliche Änderungen der Spezifikationen nicht nur für Akustikgitarren, sondern auch für E-Gitarren vorgenommen wurden.
Und das hatte große Auswirkungen auf Spielbarkeit und Klang.
Was ist „besser“, schmaler Hals oder normaler Hals?
Diese Frage wurde wahrscheinlich schon oft gestellt. Heutzutage sind diejenigen, die sagen „Schmale Hälse sind unbeliebt“, möglicherweise in der Minderheit.
Natürlich gilt auf dem Vintage-Markt, dass normale Halsmodelle, die vor 1965 hergestellt wurden, einen höheren Wert als Antiquitäten haben und im Marktpreis höher eingestuft werden.
Schmale Hälse haben jedoch ihren eigenen Reiz. Zum Beispiel Spielbarkeit. Für Spieler, die häufig einen „Western-Griff“ verwenden, bei dem sie den Grundton mit dem Daumen festhalten, glauben wir, dass ein schmaler Hals einfacher zu greifen ist und eine größere Spielfreiheit bietet. Der Singer-Songwriter Motohiro Hata verwendet eine J-45 aus dem Jahr 1966, und ich habe den Eindruck, dass er in diesem Stil spielt.
Auch klanglich haben schmale Hälse einen einzigartigen Charakter. Scharfe, klare und scharfe Töne sind attraktiv. Ein typisches Beispiel ist die 1967 von Takuro Yoshida verwendete J-45. Das Meisterwerk „Mir geht es gut. In „Ringo“, aufgenommen in „Ringo“, spielt Takahiko Ishikawa auf Yoshidas J-45, und man kann seinen scharfen Klang wirklich genießen. Perkussiver Bass und ein straffer Ton, der klingt, als wäre er leicht komprimiert worden.
Das ist genau die Art von Charme, die nur die J-45 der späten 1960er Jahre bieten konnte.
Gibson 1966 J-45 Adj.
Der auf der Rückseite des Kopfes eingravierten Seriennummer zufolge handelt es sich um ein Einzelstück aus dem Jahr 1966 mit einem soliden Cherry-Sunburst-Fade! 1965.
Das ist '66 mit einem soliden Kirsch-Sunburst-Fade! So sieht es aus. Charakteristisch für diese Zeit ist neben dem schmalen Hals auch der Kopfwinkel von 14°.
Dieser Übergang begann ebenfalls im Jahr 1965.
Ein weiterer bemerkenswerter Punkt sind die verwendeten Rasten.
Der Hersteller ist Goto, ein führender Teilehersteller in Japan. Sie werden häufig bei J-45-Modellen und kleinen Karosserien von 1967 verwendet.
Dieser wurde durch einen aus derselben Generation ersetzt sind immer dicker als üblich, aber das Original
verwendete auch Wirbel von Goto
Gibson 1966 J-45 Adj.
Cherry Red „BGN“ Stamped
Basierend auf der auf der Rückseite des Kopfes eingestanzten Seriennummer handelt es sich um ein Einzelstück aus dem Jahr 1966.
Die kirschrote Farbe auf der Oberseite des Korpus, die keine Sunburst-Farbe ist, fällt hier als erstes ein: Das Seriendatum ist 1966 und die Farbe Kirsche ist im Allgemeinen mit Seriendaten von 1967 bis 1969 versehen. Der Schlüssel zu dieser Frage ist der „BGN“-Stempel auf der Rückseite des Kopfes.
Dieser Stempel wurde nicht später vom Eigentümer hinzugefügt, sondern vermutlich in der Gibson-Fabrik hinzugefügt. „BGN“ ist eines der in der Gibson-Fabrik auf der Rückseite des Kopfes eingravierten Erkennungszeichen und eine Abkürzung für „Bargain“. Dies weist darauf hin, dass diese Gitarre den Mitarbeitern zu einem deutlich reduzierten Preis angeboten wurde und angeblich nie auf dem allgemeinen Markt vertrieben wurde. Daher gehen wir davon aus, dass diese Person in kirschroter Farbe an Mitarbeiter verkauft wurde, da es Probleme mit der allgemeinen Verteilung gab.
Wir kennen die Details der Sonderfarbe der Gibson Acoustic nicht, da wir die offiziellen Aufzeichnungen nicht bestätigen können, die zeigen, warum sie erstellt wurde, wie sie hergestellt wurden oder
. Beim Firebird, der 1963 auf den Markt kam, wurden benutzerdefinierte Farben für E-Gitarren verwendet, und es gibt auch eine Farbkarte, aus der Benutzer auswählen können.
Die Eigenschaften der akustischen Sonderfarbe sind wie folgt.
– Häufig gesehen von 1967 bis 1969
– Viele haben einen zweiten Stempel
– Einige haben ein 4-teiliges Gehäuseoberteil
– Kleine Gehäuse wie B-25 und LG-1 und Ephiphone F. Es gibt auch seltene Farben wie
-Braun, die auf zu sehen sind Modelle wie T.
Angesichts dieser Situation ist die derzeit plausibelste Idee, dass ein Einzelstück, das unter normalen Standards nicht als Originalprodukt versendet werden könnte, verkauft werden könnte, indem der Eindruck der Oberfläche durch Lackieren verändert wird. Mit anderen Worten: Die Idee besteht darin, benutzerdefinierte Farben zu verwenden, um die Ausbeute (den Verlust) im Werk zu reduzieren.
Gibson 1967 J-45 Adj.
Basierend auf der auf der Rückseite des Kopfes eingravierten Seriennummer handelt es sich um ein Einzelstück aus dem Jahr 1967.
Ab diesem Jahr wird sich das Erscheinungsbild der Cherisanburst-Farbe ändern. Die rote Farbe der Felge ist leuchtend und ist im Laufe der Zeit nicht so stark verblasst wie bei den bis 1966 hergestellten Exemplaren.
Zu diesem Zeitpunkt wurde das Verblassen der Farbe von Cherry Sunburst bereits als Problem angesehen, und ich kann mir vorstellen, dass der Lack geändert wurde, um ein Verblassen der Farbe zu verhindern.
Die Heringe werden von Goto hergestellt. Die Buchsen sind aus Chrom (nur die 4. Saite wurde durch Nickel ersetzt).
Gibson 1967 J-45 Adj.
Basierend auf der Seriennummer, die auf der Rückseite des Kopfes eingraviert ist, handelt es sich um ein Exemplar aus dem Jahr 1967.
Die Sunburst-Farbe ist sehr beeindruckend. Ab diesem Jahr wird die braune Sunburst-Farbe wiederbelebt.
Im Vergleich zu den frühen 1960er-Jahren unterscheidet es sich dadurch, dass beim Verblassen der Farbe ein rötlicher Schimmer am Rand entsteht.
Es ist dem von Takuro Yoshida verwendeten J-45 sehr ähnlich.
Es scheint, dass er verschiedene Sättel wie Keramiksattel, festen Sattel und Holzsattel verwendet hat.
Gibson 1968 J-45 Adj.
Obwohl das Seriendatum 1970 ist, wurde anhand von Spezifikationen wie dem Gibson-Logo und der auf dem Schlagbrett entworfenen Farbgebung festgestellt, dass dieses Exemplar im Jahr 1968 hergestellt wurde. Der Eindruck ist völlig anders als beim vorherigen Tobacco Sunburst, und die schwarze Farbe auf der Felgenseite bleibt fest. Als ich mir die Rückseite des Kopfes ansah, war dort ein zweiter Stempel, ich vermute also, dass die Lackierung im Werk nachbearbeitet wurde. Die Textur der Farbe ist etwas dick und man erkennt die Spuren, dass der Hals neu lackiert wurde. Obwohl es sich um
handelt, ist es auf jeden Fall in sehr gutem Zustand und es handelt sich um ein Vintage-Modell, bei dem man sich vorstellen kann, dass die damalige Tobacco Sunburst J-45 so ausgesehen hätte.
Was das Gibson-Logo auf dem Schlagbrett angeht, sind uns die Details wie der Hintergrund nicht bekannt, da es mit der benutzerdefinierten Farbe übereinstimmt.
Dieses Design erscheint auf der Rückseite des Katalogs von 1966. Manche Leute sagen, es sei durch das Drücken der Saiten auf die Bünde inspiriert worden, aber ich persönlich halte es für eine sehr berechtigte Idee, dass es durch eine Schallmauer inspiriert wurde.
Wenn diese Grafik auf offiziellen Gibson-Produkten erscheint, wird sie auch als „Soundwave“ bezeichnet.
Gibson 1968 J-45 Adj.
Ebony Black
Dieses Exemplar wurde aufgrund von Spezifikationen wie dem Gibson-Logo auf dem Schlagbrett, der Farbgebung und dem Steg als 1968 hergestellt.
Es ist ein „Ebenholzschwarz“ mit einer beeindruckenden tiefschwarzen Färbung und gelblichen Kunststoffdekorationen.
Wenn Sie sich dieses Individuum genau ansehen, können Sie erkennen, dass der Körper aus 4 Teilen besteht.
Es fällt bei Sonnenstrahlen oder Natur auf, aber definitiv nicht, wenn es stockfinster ist.
Gibson 1968 J-45 Adj.
Cherry Red
Anhand der Spezifikationen wie Seriennummer und Brücke wurde festgestellt, dass dieses Exemplar im Jahr 1968 hergestellt wurde.
Sie können sehen, dass diese Person auch ein 4-teiliges Body-Top hat. Die kirschrote Farbe ist mit der Zeit verblasst und hat eine leichte kirschartige Farbe erhalten.
Es gibt viele Menschen, deren Farbe auf diese Weise verblasst ist. Das Finish ist einzigartig im Vintage-Stil.
Das Schlagbrett ist weiß zum Anschrauben und ohne Gibson-Logo. Ursprünglich waren die Schrauben mit weißer Farbe versehen, diese hat sich jedoch abgeblättert und die Metallteile liegen frei.
Gibson 1968 J-45 Adj.
Ebony Black
Aus der auf der Rückseite des Kopfes eingravierten Seriennummer geht hervor, dass es sich um ein Einzelstück aus dem Jahr 1968 handelt.
Eine würdevolle Ebenholzfarbe. Das Schlagbrett ist weiß zum Anschrauben und weist kein Gibson-Logo auf. Aufgrund des Alters hat es eine unwiderstehliche gelbliche Textur.
Der Einband hat einen ähnlichen Alterungseffekt und diese Kombination aus Gelb und Schwarz ist sehr schön.
Das sieht aus wie ein Vintage-Ebenholzschwarz.
Bridge liegt unten. Diese Spezifikation ist aus dem Seriendatum 1968 ersichtlich.
Und dieser 1968 J-45 Ebony Black von Down Belly Bridge hat die gleichen Spezifikationen wie die „Nr. 1“, die Kazuyoshi Saito als seine Hauptmaschine verwendet. Die Person selbst nutzt den Sattel, indem sie die Schrauben entfernt und anbringt.
Gibson 1969 J-45 Adj.
Basierend auf der Seriennummer, die auf der Rückseite des Kopfes eingraviert ist, handelt es sich um ein Einzelstück aus dem Jahr 1969.
Zu den Strukturmerkmalen gehören die 1968 eingeführte nach unten gerichtete Bauchbrücke, eine Sattelbreite von 43 mm, eine größere Brückenplatte und ein L-förmiger Halsblock, die alle nur bei der Übergangsversion zu finden waren Zeitraum bis in die 1970er Jahre.
Für die Brückenplatte wird Palisandermaterial verwendet. Auch in dieser Größe wird manchmal Ahornholz verwendet, daher kann das verwendete Material individuell variieren.
Trotzdem ist die Größe groß. Ähnliche strukturelle Veränderungen sind im gleichen Zeitraum auch bei der Martin Company zu beobachten.
Martin änderte 1968 das Material der Stegplatte von Ahorn auf Palisander, und 1969 wurde die Größe vergrößert.
Diese Trends deuten darauf hin, dass Strukturreformen im Gange waren, um die Stärke aller Akustikgitarren unabhängig vom Hersteller hervorzuheben, und man geht davon aus, dass sich dieser Trend stark im Design der J-45 widerspiegelt.
Gibson J-45 Chronologie
(von 1942 bis 1969)
*Dies sind statistische Daten, daher sehen Sie sie bitte nur als Referenz an.
Wenn Sie eine unregelmäßige oder besondere Spezifikation „gesehen“ oder „besitzen“, senden Sie bitte Informationen an die unten stehende E-Mail-Adresse.
E-Mail-Adresse:aco@tcgakki.com
Advance Guitars To Inoue
1940er Jahre
1950er Jahre
1960er Jahre
"The The famous „J-45“ erfreut sich aufgrund seiner Kompatibilität mit „Workhorse“ seit vielen Jahren großer Beliebtheit.
Die Geschichte des J-45 ist sehr tiefgründig und angesichts der vielen Dokumente und Diskussionen, die im Laufe der Jahre geführt wurden, ist die Liebe für den J-45 bei denjenigen, die sich mit Akustikgitarren befassen, unermesslich Die Attraktivität des J-45.
Es war dieses Mal nicht einfach, es noch einmal systematisch zusammenzufassen, aber durch das Schreiben dieses Artikels konnte ich die Attraktivität des J-45 noch einmal bekräftigen.
Wie eingangs erwähnt, endet die Suche nach dem J-45 hier nicht.
Wir streben eine Weiterentwicklung zusammen mit dem zukünftigen Fortschritt von Advance Guitars an J-45/Einführung von 1942
Advance Guitars Manager Inoue
Teil 1:Gibson J-45 Geschichte/Einführung von 1942
Teil 2: 1964-1969/Chronologie (diese Seite)
Advance Guitars
Ein paar Worte: „Dies ist einer der Artikel, in deren Schreiben ich die meiste Mühe und Seele gesteckt habe. Es war mir ein besonderes Anliegen, so viele „Fakten“ wie möglich auf der Grundlage früherer Daten, einer großen Menge tatsächlicher Ausrüstung und Literatur zu sammeln. Selbst jetzt, wenn ich neue Artikel überprüfe, die eintreffen, beziehe ich mich auf diesen Artikel als meine Bibel.“
Dieser Artikel wurde geschrieben von:Advance Guitars Manager Inoue – Vintage-Gitarrenforscher
Er spielt seit seiner Kindheit Musikinstrumente und ist ein Experte für die Bewertung und den Verkauf von über Tausenden Vintage-Gitarren. Er verfügt über enge Beziehungen zu Sammlern und Händlern im Ausland. Basierend auf seiner Überzeugung, dass „die Geschichte der Gitarre mit einer einzigen Farbe oder einem einzigen Stempel verändert werden kann“, ist er bestrebt, sowohl manische als auch liebevolle Erklärungen zu liefern.
Qualifikationen/Erfolge: 8 Jahre Erfahrung als Gutachter für Musikinstrumente, Schreiben und Betreuen von Gitarrenmagazinen usw.
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