※あくまで統計的なデータとしてご参考いただければ幸いです。イレギュラーや特別な仕様を"見かけた"、"持っている"という方はぜひ下記メールアドレスまで情報提供をお願いいたします。
メールアドレス：aco@tcgakki.com
Advance Guitars 井上 宛

1960年

ギブソン初のスクエアショルダーモデルとしてリリース。
初年度の出荷台数は156本。
初期はCherry-red finish（Cherry Sunburst）のみがカタログに記載されているが、
今回紹介したようなHoney SunburstやTobacco Sunburstの個体も確認されております。

〜主な仕様〜
【ボディトップ】：スプルース
【ボディサイド・バック】：ホンジュラス・マホガニー
【ネック】：ホンジュラス・マホガニー
【指板】：ブラジリアン・ローズウッド（ハカランダ）
【ブリッジ】：ブラジリアン・ローズウッド（ハカランダ）
【ブリッジプレート】：メイプル（スモールサイズ）
【ブレーシング】：ノン・スキャロップド・Xブレーシング

【サドル】：アジャスタブル・セラミックサドル（艶あり）
【ペグ】：クルーソン・デラックス・ゴールド
【ピックガード】：樹脂製/透明/柄は黄色一色

【スケール】：約645mm（ロングスケール）
【ナット幅】：約43mm（レギュラーネック）
【ヘッド角度】：17度

ここで注目したいのがロングスケールが採用されている点です。
これについて、前期モデルではミディアムスケールが採用されているという説明も目にしますが、
これまで当店に入荷した1960年代のハミングバードで記録に残っているものは全てロングスケールで、ミディアムスケールは確認できておりません。
おそらく当時はロングスケールが通常仕様で、ミディアムスケールと云われるようになったのは、
ギブソンの1962年のカタログで24 3/4 スケールと紹介されていることから、このような一次情報のいくつかが主流になっていたのではないかと考えております。

1963年

ナチュラルカラーがリリースされます。
前年に同じスクエアショルダーモデルのDoveが登場し、
Doveのナチュラルカラーのリリースも1963年からとなっております。
この年のハミングバードの出荷本数は1364本とモデルとして飛躍的な進歩を遂げておりますが、
ナチュラルカラーは97本と希少性がとても高いです。
ギブソン社の威信をかけて2本のスクエアショルダーモデルを展開していったことが想像できます。

仕様にも変化がみられます。

〜主な仕様〜
【ボディトップ】：スプルース
【ボディサイド・バック】：ホンジュラス・マホガニー
【ネック】：ホンジュラス・マホガニー
【指板】：ブラジリアン・ローズウッド（ハカランダ）
【ブリッジ】：ブラジリアン・ローズウッド（ハカランダ）
【ブリッジプレート】：メイプル（ミディアムサイズ）
【ブレーシング】：ノン・スキャロップド・Xブレーシング

【サドル】：アジャスタブル・セラミックサドル（艶あり）
【ペグ】：クルーソン・デラックス・ゴールド
【ピックガード】：樹脂製/透明/柄は黄色一色

【スケール】：約645mm（ロングスケール）
【ナット幅】：約43mm（レギュラーネック）
【ヘッド角度】：17度

今回の調査でわかったこととして、ブリッジプレートのサイズが1962年から1963年にかけて一回り大きくなるということです。Martinでもこの動きが1969年にみられます。
この年での変化はわずかなものですが、ブリッジやトップ材の補強を高めたかったということが考えられます。

また、今回紹介した個体のように一部ではメイプルサイドバックを持つ個体や、プラスチックブリッジを持つ個体が確認されております。

1965年

〜主な仕様〜
【ボディトップ】：スプルース
【ボディサイド・バック】：ホンジュラス・マホガニー
【ネック】：ホンジュラス・マホガニー
【指板】：ブラジリアン・ローズウッド（ハカランダ）
【ブリッジ】：ブラジリアン・ローズウッド（ハカランダ）
【ブリッジプレート】：メイプル（ラージサイズ）
【ブレーシング】：ノン・スキャロップド・Xブレーシング

【サドル】：アジャスタブル・セラミックサドル（艶なし）
【ペグ】：クルーソン・デラックス・ダブルライン・ゴールド
【ピックガード】：樹脂製/透明/柄は黄色一色

【スケール】：約645mm（ロングスケール）
【ナット幅】：約43mm（レギュラーネック）と約40mm（ナローネック）が混在
【ヘッド角度】：14度

この年を代表するギブソンの仕様変更といえばヘッド角14度とナローネックです。
ハミングバードも例に漏れず変更が行われております。
また、アジャスタブルサドルも艶なしのセラミックサドルやウッドサドルが確認されており、こちらも1960年代中盤の仕様変更のひとつです。

フィニッシュはチェリーサンバーストのリムの赤みが非常に強くなります。
よく見ると指板エンドの両側にも色が載っているのを確認でき、これを見て時代を感じております。

1969年

〜主な仕様〜
【ボディトップ】：スプルース
【ボディサイド・バック】：ホンジュラス・マホガニー
【ネック】：ホンジュラス・マホガニー ※1ピースと3ピース混在
【指板】：ローズウッド ※ハカランダ混在
【ブリッジ】：ローズウッド、ダウンベリー ※ハカランダ混在
【ブリッジプレート】：メイプル（ラージサイズ）
【ブレーシング】：ノン・スキャロップド・Xブレーシング ※ダブルXブレーシング混在

【サドル】：ウッドサドル
【ペグ】：クルーソン・デラックス・ダブルライン・ゴールド or シャーラー製（ギブソンロゴ入り）
【ピックガード】：樹脂製/透明/柄は黄色と白色の二色、ネジのあり・なしで混在

【スケール】：約645mm（ロングスケール）
【ナット幅】：約40mm（ナローネック）or 約43mm（レギュラーネック）
【ヘッド角度】：14度

1969年になるとさらに1970年代色が強くなります。
1970年代はギブソンの経営母体が変わり、ダブルXブレーシングの採用など、ギター作りやリリースされるモデルにも変化がみられます。
一般的には"人気のない"時代とされておりますが、ギブソンの歴史を俯瞰してみるとどこか可愛げがあり愛着が湧いているという方もいるのではないでしょうか。

1969年の主な仕様としては、ブリッジがいよいよダウンベリーが主流となります。
またイレギュラースペックとしてナット幅が約42mm〜43mmの個体がみられます。
一部では、ボディバックの内側にあるセンターの割れ止めがない個体があり、
ボディバック側にはおしゃれなバックストリップが入っていたり、エンドピン部分にセルが埋め込まれていたりします。

ヘッドのロゴマークのiのドットがない仕様やスリピースマホガニーネックを見かけるのもこの頃です。

さらに、ダブルXブレーシングやブロックのポジションマーク、シャーラ製のギブソンロゴ入りチューナーなど、1970年代の仕様を纏った個体も確認されております。

ネック材について

ホンジュラスマホガニーがいつまで使用されるかについて、いくつかの一次資料を調べてみました。
まずエレキギターにおいて、1968年にレスポールカスタムが再販されますが、
ここで当時のカタログを参照すると、Les Paul Standard(再販のGold Top P-90 Type)ではmaple top with mahogany bodyと紹介している一方で、Les Paul CustomではSolid Honduras mahogany bodyと紹介されていることが確認できます。
明確な使いわけが行われているようでとても興味深いです。
フラットトップにおいては、1970年のカタログにてハミングバードはホンジュラスマホガニーと説明され、
B-25はマホガニーと説明されており、ここでも使いわけが行われていることが考えられます。
こちらの情報をもとに、今回の記事では1960年代のハミングバードは全てHonduras Mahoganyと記載いたしました。

ブレーシングについて

1969年までは一貫してノンスキャロップドXブレーシングが採用されております。
1969年に1970年代スペックとして一部ダブルXブレーシングの仕様がみられます。
画像の通り並べてみると年が経つに連れて厚みが増しているのがわかります。
1960年のブレーシングでは形状が角張っておりますが、1963年よりやや丸みが出てきます。
1965年になるともう一段階厚くなっております。

ブリッジプレートについて

年が経つにつれてブリッジプレートが大きくなっていくのは前述した通りですが、
さらに細かく見ると、プレートの枚数が1ピース、2ピース、3ピースと増えていくことがわかりました。
1963年を過渡期として、以降は3ピースが採用されていると考えられます。