吉布森J-45的歷史 ~
名為“主力”的傑作的軌跡~

畫廊的頂部是 1942 年製作的範例，即 J-45 誕生的第一年。

製造年份可以透過印在琴頸上的工廠訂單號碼 (FON) 來確定。面板採用雲杉木，側板和背板採用桃花心木，琴頸採用桃花心木，此規格堪稱真正的「皇家之路」。最具標誌性的特點是所謂的「橫幅頭」設計，頭上的文字標誌與「ONLY A GIBSON IS GOOD ENOUGH」的橫幅共存。護板是帶有玳瑁圖案的淚珠型（小尺寸）。大約在同一時間（1943-1944 年）也確認了帶有火條紋圖案護板的範例，該範例也出現在當時的 J-35 上。雖然存在諸如桃花心木面板、楓木側板和背板以及楓木琴頸規格等變體，但這種帶有雲杉面板+桃花心木側板、背板和琴頸的原始旗幟規格確實是 J-45 的起源和巔峰。毫不誇張地說，它是所有J-45中「稱霸」的那一款。

這是一個透過工廠訂單號碼 (FON) 識別為 1944 年製造的個體。
琴體的主要特徵是所謂的「全桃花心木」規格，即面板、側面和背面均採用桃花心木。
隨著第二次世界大戰的激烈進行，時代極為嚴峻，政府對可用於商業用途的木材和金屬實行嚴格的配給限制。
據說，吉布森公司大約90%的員工都被動員起來從事與戰爭相關的生產活動，吉他生產在有限的人員和資源下繼續進行。
當時，雲杉也被用來為美軍製造飛機，作為樂器材料獲得極為困難。
在這種情況下，琴體面板採用桃花心木，有時也採用四片式面板，以有效利用稀有的雲杉材料。
你可以清楚地看到20世紀40年代的歷史背景對吉他製作本身產生了很大的影響。

這也是Banner時期之一。由於我們無法確認工廠訂單號，因此無法確定
的年份，但值得注意的是，琴體側面和背面使用了楓木。
還有一張身體內部的照片，如果從背面看，可以看到身體側面也有一個框架。
琴體背面外側是楓木，內部木材顯然是桃花心木。當時也有這樣的層壓版本。琴頸也是由 5 片組成，由楓木製成。這是一款充滿戰時獨有特徵的J-45。

橫幅頭規格於 1945 年停產，從 1946 年起僅提供腳本標誌規格。雖然顏色不同，但很多人可能會想到鮑勃迪倫使用的 J-50。
戰後建立了大規模生產體系，並於1948年開始整理和保存航運記錄。此時，文字標誌已改為現代的「現代型」標誌。此範例透過工廠訂單號碼 (FON) 標識為 1951 年製造。從1952年開始，FON開始使用首字母“Z”，之後按字母表降序管理，1953年使用“Y”。
與旗幟時期的主要區別是標誌、上腹式琴橋、43毫米的弦枕寬度、3層音孔環和琴體頂部單元。
銷釘為 3 排、未雕刻的 Kluson 型，齒輪蓋內沒有用於銷釘旋鈕軸的孔。這是 1952-1953 年左右出現的特徵。另外，頭部結構是直頭部而不是錐形頭部，從尖端到第1和第6弦柱的厚度差異很小。雖然到1953年為止已經確認了錐頭規格，但也有像這樣的直頭規格，因此看來在20世紀50年代初期規格是混雜的。

這是來自工廠訂單號碼 (FON) 的 1953 年個體。主要特徵是橋鞍為短鞍。
與頭錐度一樣，這段期間也有混合規格，使用長鞍座的樣本一直到1954年才被確認。

這是根據工廠訂單號碼（FON）於1955年製造的個體。今年，我們看到了外觀上的巨大變化。
原來採用的稱為「淚滴」的小尺寸護板已更改為覆蓋指板側面的大尺寸護板。 1955年也確定了小尺寸，因此可以說這是過渡的一年。這種大尺寸的護板一直使用到 1964 年，之後厚度和材料發生了變化。
音梁樣式是扇形 X 音梁，這是 20 世紀 50 年代初期的典型，從今年開始改用非扇形規格，所以這種扇形 X 音樑和大護板的組合可以說是 1955 年獨有的特殊規格。
可以想像，從小尺寸到大尺寸的過渡不僅影響了外觀，也影響了聲音。
個人覺得聲音更粗獷有力。

這是 1956 年根據工廠訂單號碼 (FON) 製造的個體。今年，內部結構發生了重大變化。音梁樣式已切換為非扇形X音梁，仔細測量可以看到X交點的位置向音孔移動了約3mm，音樑的高度也變低了。我想，與其不進行扇貝處理，不如將形狀做得更小，並將交叉點放在前面，以創造色調平衡和強度。當你演奏它並與 1955 年的型號進行比較時，你實際上可以感受到差異，1956 年的型號似乎有更多的聲音成分集中在中頻，使其聲音更緊，這可能是由於非扇形音樑的緣故。聲音本身厚重，給人的感覺是和聲連貫一致。另一方面，1955年型號的音域更寬，給人的印像是低音成分更紮實。聲音寬敞且泛音豐富，這可能是由於非扇形音樑的緣故。
即使輕輕彈奏，也能產生豐富的聲音。

這是 1957 年根據工廠訂單號碼 (FON) 製造的個體。今年的目錄指出 J-45 使用宏都拉斯桃花心木。
我認為它已經在使用了，但我認為他們添加它是為了進一步提升他們模型的吸引力。
這些弦軸配備了未標記的 Kluson Deluxe 調音器。一般來說，據說主要使用到1956年左右，但這個1957年製作的例子似乎是一個不規則的情況。齒輪蓋內有用於栓旋鈕軸的孔的結構是這一時期的特徵。
同樣有趣的是，掛鉤的旋鈕部分出現變色和輕微收縮。據推測，這是由於使用了被稱為最古老的塑膠的賽璐珞所致。
賽璐珞是一種熱塑性材料，容易因受熱而收縮，使其成為一種容易破裂和變形等劣化的材料。這時期的護板是由賽璐珞製成的。

這是根據工廠訂單號碼 (FON) 於 1958 年製造的個體。
與先前的 J-45 相比，您可以看到旭日紋飾面的黑色邊緣已經褪成棕色。
我的印像是，從這個時候開始，旭日紋的顏色隨著時間的推移而變化，出現色調的變化。

這是根據工廠訂單號碼 (FON) 於 1958 年製造的個體。您可以在機身背面的防裂塞上看到 J-45 ADJ BRIDGE 字樣。
從1956年開始，可調式琴馬規格將作為選配。首次出現時，其風格獨特，在琴馬兩側設有大琴弦高度調整旋鈕（J160E採用）。然而，他們很快就轉向了鋁基可調橋。而且，到了20世紀50年代後期，形象突然發生了變化，改為純白色陶瓷馬鞍和大螺絲的組合。

1958年是可調鞍座型號數量超過直鞍座型號的第一年，顯示J-45的標準正在改變。這種無需切割弦枕即可輕鬆調整琴弦高度的機制即使在當時也可能是創新的。隨著可調節桁架桿的發明，吉布森繼續創造這一歷史寶藏。不僅可以調節，而且對聲音的影響也很大，想想它與Donovan和Takuro Yoshida的歌曲聲音的聯繫就非常感動。
此個體使用替換零件，因此具有 20 世紀 60 年代的規格。

另一個顯著特徵是其表面處理。由於褪色和老化，琴身頂部的旭日紋呈現出類似蜂蜜旭日紋的效果。
這是1960年左右的飾面特徵。這與帶有FON的標題不符，但這裡的關鍵是印在頭後部的“2”。這表明它是第二件商品，如果有任何外觀缺陷，將會被蓋章。這裡要注意的另一件事是頸部形狀。如果是1958年左右的話，頸型會比較粗，但這款的頸型比較細。基於這些事實，我們認為雖然它可能是在1958年製造過一次，但在1960年左右出現了某種故障，琴頸和飾面被重置。然而，琴體背面仍然有一些紅色，這很奇怪，因為這是1961年櫻桃旭日飾面的特徵。用它作為復古吉他沒有任何問題。事實上，我認為能夠和他們一起享受這些故事是一個優勢。您可以看到

X 交叉點的位置再次相距很遠。

這是根據工廠訂單號碼 (FON) 於 1959 年製造的個體。
原始直鞍座規格。頸部的特徵是厚度適中。
1960 年後，琴頸形狀變得更細，改變了演奏性和聲音。
在尋找您最喜歡的復古 J‑45 時，琴頸上的這些細微差別也是需要考慮的重要點。

這是根據工廠訂單號 (FON) 於 1960 年製造的個體。它具有可調節的琴橋、顏色和琴頸形狀。使用的鞍座由陶瓷製成，表面有光澤，並覆蓋有薄膜。
在20世紀60年代，也使用了霧面陶瓷、紅木、烏木等其他材料。光面飾面在 20 世紀 60 年代初使用。

頂部的著色是邊緣黑色略帶褐色，中心更偏黃。
1960年左右，常常能看到有這種表情的人。真是太漂亮了。

琴頸形狀比今年細了。當我實際測量時，我發現1品和2品之間的琴頸厚度比1959年的型號薄了3.2毫米，4品和5品之間的琴頸厚度薄了3.6毫米。光看數字有點難以想像，但當你實際拿著時，差別就很明顯了。聲音與可調節的琴橋結合，給人一種尖銳、清脆的感覺。不過，聲音感覺並不單薄，當你彈奏E弦時，你會得到紮實的低音，聽起來像是「消失」的聲音。第一弦和第二弦聽起來平淡的方式也很獨特，具有「穩定」的聲音，我認為這給出了很好的起音細微差別。我認為關鍵在於，琴頸的厚度從高位置開始變化不大，所以你可以從低品到第 9 品周圍演奏，有同樣的感覺。我想這是吉布森為了滿足當時的需要而進行的改進。

根據刻在琴頭背面的序號，它是 1962 年製造的個體。印在琴頸塊上的 FON 從今年開始消失，現在可以在琴頭背面識別年份。氣氛會根據身體的顏色而完全變化。輪圈飾面以前為黑色，在 1961 年改為淡紅色櫻桃旭日紋。 1961 年目錄也將其稱為櫻桃旭日紋版本，表明標準 J-45 飾面已發生變化。可以看到，紅色不僅殘留在身體的頂部，還殘留在兩側和背部。
一種名為「1962 J-45」的型號在1990年代出現過，但外觀與該型號有很大不同。

根據刻在琴頭背面的序號，它是1963年製造的個體。櫻桃色Sunburst顏色與去年相同，但其獨特之處在於琴橋採用了塑膠。這種規格只在1962年底到1964年的J-45看到過。除了J-45之外，這種橋還用在蜂鳥、B-25、LG-1、LG-0等上，小型車身型號直到1967年左右才能看到使用這種橋的身影。

結構物上，橋樑透過橋板以四個螺栓固定在機身頂部。該結構依靠橋板來承載調音琴弦上的負載，這在設計上顯得有些不合理。事實上，我們經常看到塑膠橋破裂、扭曲或從身體頂部漂浮。
從修復的角度來看，比較麻煩，因為它不能像木材一樣加工，無法修復。即使在這種狀態下，琴橋也是用螺絲固定到位的，因此演奏它沒有問題，但由於外觀和琴體頂部/琴橋板損壞的風險，琴橋經常被替換為木琴橋。

沒有辦法彌補這些結構性弱點嗎？不過，這裡有趣的是1963年橋板規格的變化。如果仔細觀察，可以發現直到去年還是一塊的板，變成了三層結構，尺寸也稍微大一些。我還確認 1963 年的蜂鳥有兩層設計。儘管與採用塑膠琴橋的相關性尚不確定，但人們認為這種改變是為了增加吉他的強度。

如果考慮到結構，是否最好避免選擇帶有塑膠琴橋的吉他...
這樣想可能很自然。
這不限於塑膠橋，但是
如果您不喜歡它的外觀或覺得演奏條件不理想，我們不能強迫您推薦它。
然而，有些吉他配備了塑膠琴馬，可以產生令人驚訝的美妙音色。
由於塑膠琴橋是中空的，因此給人一種開放、空靈的聲音的印象，可以產生優美的聲音。
我認為它很適合演奏和唱歌。
由於存在的例子並不多，所以它的吸引力還在於它可以創造出與其他人不同的獨特聲音。
此例也是保存完好、音色美妙的J-45之一。

根據頭後刻的序號，這是1963年製作的個體。
至於設計，可以看到音孔環從單環改為雙環。
此規格最初出現在 Hummingbird 和 Southern Jumbo 等高端型號上，自 1962 年以來一直出現在 J-45 上。
陶瓷鞍座也發生了變化，現在具有霧面。

根據刻在頭後的序號，它是 1964 年製造的個體。
使用塑膠琴橋。

根據刻在琴頭背面的序號，它是 1964 年製造的個體。
陶瓷鞍座也有變化，現在具有霧面。
這是1963年左右可以確認的零件。
橋板有螺絲，這表示它原本是塑膠橋。

根據刻在頭後的序號，這是 1964 年製造的個體。
從今年開始，一個主要特點是護板從以前的賽璐珞薄型（約0.5毫米）改為樹脂製成的厚型（約2.0毫米）。

除此之外，橋板的尺寸甚至更大。