Gibson J-45 的歷史
被稱為「主力樂器」的傳奇樂器的發展軌跡

第二部分

J-45,一個代代相傳的故事

第一部分:Gibson J-45 的歷史,從 1942 年至今。

第二部分:1964-1969 年時間軸(本頁)

Gibson 1965 J-45 Adj.

根據刻在琴頭背面的序號判斷,這把吉他生產於 1965 年。
這把吉他的一個顯著特徵是琴身面板邊緣的櫻桃色已經褪色,使其整體呈現出橙色的外觀。
進一步褪色將使其呈現自然光澤,幾乎與 J-50 無法區分。
由於 J-45 和 J-50 在結構上沒有區別,可以透過機身內部的印記來區分它們,如果印記消失了,也可以透過目視檢查來判斷。
多看幾把之後,你會開始注意到J-50褪色櫻桃木飾面和原木飾面的差異。這種褪色現象常見於1963年至1966年間生產的J-50。可調式琴橋採用木質琴鞍,主要木材為紅木及烏木。

此外,你可以看到琴頸和琴身連接處塗有黑色油漆,稱為“stinger”。
這種裝飾條最初是作為裝飾元素應用於 J-200、Super 400 和 L-5 等高端型號的琴頭背面,但有時也以這種形式應用,以掩蓋製造過程中的加工痕跡或損壞。
目前,當產品上市時,此功能有時會作為定制選項提供,以吸引愛好者。

Gibson 1965 J-45 Adj.

根據刻在琴頭背面的序號判斷,這把吉他生產於 1965 年。
今年,復古款Gibson吉他的規格發生了重大變化。琴頸的琴枕寬度從先前的42毫米到43毫米左右縮減至約40毫米,由此誕生了所謂的「窄琴頸」。這是一項革命性的變革,因為同樣的規格變化不僅適用於原聲吉他,也適用於電吉他。
這嚴重影響了演奏性和音質。

窄頸和普通頸,哪個「更好」?

這個問題已經被問過無數次了。如今,認為「窄脖子不受歡迎」的觀點可能只屬於少數人。
當然,在古董市場,1965 年以前的普通琴頸型號作為古董具有更高的價值,並且在市場價格方面排名更高。
然而,窄琴頸自有其獨特的魅力。例如,演奏手感。對於經常使用「西式握法」(即用拇指按壓根音)的演奏者來說,窄琴頸更容易握持,也提供了更大的演奏自由度。創作歌手畑元弘(Motohiro Hata)使用一把1966年的J-45吉他,他的演奏風格似乎正是如此。
此外,窄頸吉他的音色也獨具特色,音色清脆明亮。吉田拓郎使用的1967年產量J-45就是一個絕佳的例子。在石川貴彥的經典專輯《元氣です》中的歌曲《Ringo》裡,他正是用吉田的這把J-45演奏的,從中可以真切地感受到它清脆的音色。它的低音渾厚有力,音色緊緻,略帶壓縮感。
這正是 20 世紀 60 年代末 J-45 所具有的魅力。

Gibson 1966 J-45 Adj.

根據琴頭背面刻印的序號,這把吉他生產於 1966 年。
櫻桃漸層漆面褪色得非常漂亮,賦予了它典型的 66 年風格!除了窄琴頸之外,14° 的琴頭角度也是那個時期的典型特徵。
這項轉變也始於1965年。
另一點值得一提的是所使用的木釘類型。
製造商是日本領先的零件製造商 Gotoh。它常見於 1967 年的 J-45 和小型車身車型,但偶爾也會出現在 1966 年的車型上。
這台機器的旋鈕換成了同時期生產的更厚實、更結實的旋鈕。
原版也使用了 Gotoh 調音弦鈕。

Gibson 1966 J-45 Adj.
櫻桃紅“BGN”印章

根據琴頭背面刻印的序號,這把吉他生產於 1966 年。
這把吉他最顯著的特徵是琴身面板的櫻桃紅色,而非漸層色。人們首先會問,為什麼序號是1966年,顏色卻是櫻桃紅?通常來說,客製化顏色的原聲吉他(主要是櫻桃紅和烏木黑)的序號都在1967年至1969年之間。解開這個謎團的關鍵在於琴頭背面的「BGN」印章。

這個印記並非琴主後加的,而是吉普森工廠原有的。 「BGN」是吉普森工廠印在琴頭背面的識別標記之一,據說是「Bargain」(特價)的縮寫。這表明這把吉他曾以大幅折扣價出售給員工,據說並未向公眾市場銷售。因此,我們認為這把吉他可能在面向公眾銷售的過程中遇到了一些問題,最終以櫻桃紅色出售給了員工。

關於吉普森原聲吉他的客製化顏色,它們是如何誕生的,以及背後的研發過程是怎麼樣的?
我們未能找到任何官方記錄來證實這一點,因此我們並不了解詳情。電吉他的客製化色彩功能於1963年隨Firebird吉他推出,當時有色卡可供使用者選擇自己喜歡的顏色。

客製化顏色的原聲吉他具有以下特點:
- 常見於 1967 年至 1969 年間
許多人都有第二個印章。
- 部分車型採用四件式車身上衣。
-在 B-25 和 LG-1 等小型琴體型號以及 Ephiphone FT 等型號中也能看到這一點。
-棕色等罕見顏色也存在。

鑑於這種情況,目前最合理的解釋是,一些原本不符合正常銷售標準的產品,透過重新噴漆等方式改變外觀,從而得以出售。換句話說,有可能使用了客製化顏色來降低工廠的產量(減少損耗)。

Gibson 1967 J-45 Adj.

根據刻在琴頭背面的序號判斷,這把吉他生產於 1967 年。
從今年起,櫻桃漸層的外觀有所變化。邊緣的紅色鮮豔飽滿,不像1966年及以前的款式那樣容易褪色。
當時,櫻桃漸層漆面的褪色問題已經被認為是一個問題,可以想像,為了防止顏色褪色,人們更換了油漆。
調音弦鈕是 Gotoh 製造的。襯套是鍍鉻的(只有第四弦的襯套換成了鍍鎳的)。

Gibson 1967 J-45 Adj.

根據刻在琴頭背面的序號判斷,這把吉他生產於 1967 年。
這種旭日紋配色非常醒目。今年,棕色調的旭日紋配色再次回歸。
與 20 世紀 60 年代初期相比,不同之處在於,褪色時邊緣區域會呈現紅色色調。
它與吉田拓郎使用的 J-45 非常相似。
看來主人用過不同的馬鞍,包括陶瓷馬鞍、固定馬鞍和木製馬鞍。

Gibson 1968 J-45 Adj.

序號顯示為1970年,但根據護板上的Gibson標誌和配色,這把吉他被判定為1968年產。它與之前提到的菸草漸層吉他截然不同,琴身邊緣的黑色清晰可見。觀察琴頭背面,可以看到一個“second”的印記,因此我認為它的漆面可能在工廠重新噴塗過。漆面質地也略厚一些,琴頸也有重新噴塗的痕跡。
話雖如此,它的品相確實非常好,堪稱一件完美的古董吉他,讓你能夠想像出那個年代的煙草色日落漸變色 J-45 吉他應該是什麼樣子。
關於護板上的 Gibson 標誌,與客製化顏色選項類似,我們不知道它的背景或其他方面的細節。
我們可以確認,這個圖案出現在1966年產品目錄的封底。有人說它代表有人按壓指板上的琴弦,但我個人認為,它代表音障的解釋非常合理。
當這個圖案出現在吉普森官方商品上時,它也被稱為“聲波”。

Gibson 1968 J-45 Adj.
烏木黑

根據護板上的 Gibson 標誌設計、顏色和琴橋規格,可以確定這把吉他是 1968 年的型號。
這款「烏木黑」型號採用醒目的全黑配色方案和淡黃色塑膠裝飾。
仔細觀察後發現,這個特殊的標本由四個部分組成。
旭日紋和原木色飾面往往引人注目,但純黑色肯定不會。

Gibson 1968 J-45 Adj.
櫻桃紅

根據序號和琴橋等規格,可以確定這件樂器是 1968 年生產的。
這把吉他的琴身面板也是四片拼接而成。櫻桃紅色隨著時間的推移而褪色,呈現出一種更淺、更像櫻桃的色調。
這種褪色現象並不罕見,是老物件特有的表面處理效果。
護板是白色的,螺絲固定式,沒有Gibson的標誌。原本螺絲上也塗有白色油漆,但油漆已經剝落,露出了下面的金屬。

Gibson 1968 J-45 Adj.
烏木黑

根據刻在琴頭背面的序號判斷,這把吉他生產於 1968 年。
它擁有華麗的烏木色。護板是白色的,螺絲固定,沒有Gibson的標誌。隨著時間推移形成的淡黃色包漿,簡直令人無法抗拒。
書脊的裝訂也呈現出類似的陳舊感,這種黃黑相間的配色真是美極了。
這完美體現了復古烏木黑的質感。
琴橋採用下傾式設計。這種設計最早出現在1968年的序號中。
這把1968年產的J-45烏木黑吉他,琴橋是下沉式的,規格與齋藤一義的主力琴「No. 1」吉他完全相同。他本人會卸下琴鞍螺絲,讓琴鞍緊貼琴身使用。

Gibson 1969 J-45 Adj.

根據刻在琴頭背面的序號判斷,這把吉他產於 1969 年。
在結構特徵方面,它採用了 1968 年推出的下腹式琴橋、43 毫米琴枕寬度、更大的琴橋板和 L 形琴頸塊——這些規格是 20 世紀 70 年代過渡時期的典型特徵。
琴橋板通常由紅木製成。不過,有時也會用楓木製作這種尺寸的琴橋,因此不同樂器的琴橋材質可能會有所不同。
這尺寸相當大。同時期的馬丁吉他也有類似的結構變化。
1968年,馬丁吉他將琴橋板的材質從楓木改為紅木,並在1969年增加了琴橋板的尺寸。
這些趨勢表明,無論製造商是誰,原聲吉他都在進行以強度為優先的結構改革,而這一趨勢很可能在 J-45 的設計中得到了充分體現。

Gibson J-45 時間線
(1942年至1969年)

*這是統計數據,僅供參考。
如果您曾經看過或擁有任何不尋常或經過特殊改裝的物品,請透過以下電子郵件地址與我們分享相關資訊。
電子郵件:aco@tcgakki.com
致:井上,Advance Guitars

1940年代

1942-1945

要將 1942 年 J-45 戰鬥機問世到 1945 年這段所謂的「輝煌時期」歸為一類是非常困難的。
目前已確認的規格參數可概括如下:
其他問題包括缺少琴頸調節桿。
例如,琴身面板由四塊木材製成,琴頸根部使用的木材是楊木而不是桃花心木。
由於是在戰時製造的,它有許多獨特的特點。
採用楓木側板和背板的型號,表面塗有深色漆面。

主要規格
[完成] 旭日

琴身面板:雲杉木或桃花心木
[琴體側板和背板]:桃花心木或楓木 *部分型號採用層壓木材。
【琴頸】:桃花心木或楓木(三片式/五片式)
[指板]:巴西玫瑰木或尤加利木
琴橋:巴西紅木或桉木(長方形)
【琴橋板】:楓木(小尺寸)
【支撐結構】:扇形X形支撐

[馬鞍]:直鞍
[Tegs]:Kluson 三排開背
【護板】:賽璐珞水滴形(小尺寸)玳瑁紋或火條紋

【規模】:中等規模
螺帽寬度:約 43 毫米至 45 毫米
【頭部角度】:17°
[頭錐度]:是
格數:19

[標誌] 腳本和橫幅
[音孔環] 單環 7 層
【身體束縛】多件或單件

 

1946-1947

我相信所用木材的種類在 1946 年就已經確定了。
這是J-45的常見規格。
音孔圈和琴身包邊的賽璐珞層數較少,因此裝飾效果也更簡單。
還,橫幅標題已停用,現在的設計僅包含手寫體徽標。
1947年,現代方塊字標誌開始出現。

主要規格
[完成] 旭日

[上衣]雲杉
[身體側面和背面]:桃花心木
【脖子】:桃花心木
[指板]巴西紅木
【橋】:巴西紅木(長方形)
【琴橋板】:楓木(小尺寸)
【支撐結構】:扇形X形支撐

[鞍座]:直長鞍座
[Tegs]:Kluson 三排開背
[護板]:賽璐珞淚滴形(小號)玳瑁紋

【規模】:中等規模
螺帽寬度:約 43 毫米至 45 毫米
【頭部角度】:17°
[頭錐度]:是
格數:19

[標識]腳本或現代
[音孔環]單環三層
【身體束縛】單身的

 

1948

這座橋的形狀從 1948 年開始改變。
在此之前,矩形是主流,但從 1949 年開始,上腹部形狀逐漸成為主流。
在 Banner 時代,南方巨獸戰車上使用的下腹個體也得到了證實。
琴枕寬度主要為 43 毫米,人們認為所謂的超厚琴頸在 1947-1948 年左右消失了。

主要規格
[完成] 旭日

[主體部分]:雲杉
琴體側板和背板:桃花心木
琴頸:桃花心木
指板:巴西玫瑰木
【橋】:巴西紅木(長方形、上果或下果)
【琴橋板】:楓木(小尺寸)
【支撐結構】:扇形X形支撐

[鞍座]:直長鞍座
[Tegs]:Kluson 三排開背
【護板】:賽璐珞水滴形(小尺寸)玳瑁紋

【規模】:中等規模
[螺帽寬度]:約43毫米
【頭部角度】:17°
[頭錐度]:是
格數:19

[標識]現代的
【音孔環】單環三層
【身體束縛】單件

 

1949

1949年,帶有齒輪蓋的Kluson Deluxe調諧器開始被使用。
在此期間,封面上有一行「KLUSON DELUXE」字樣。
齒輪蓋內側沒有用於安裝撥桿旋鈕軸的孔。
車身裝飾封面採用三層裝訂,封底採用單層裝訂。據信,該機構大約在此時建立。

主要規格
[完成] 旭日

[主體部分]:雲杉
琴體側板和背板:桃花心木
琴頸:桃花心木
指板:巴西玫瑰木
【橋】:巴西紅木(上部漿果形或極少情況下為長方形)
【琴橋板】:楓木(小尺寸)
【支撐結構】:扇形X形支撐

[鞍座]:直長鞍座
[調音器]:Kluson 3-in-line open back 或 Kluson Deluxe Tuner "Single Line"(無柱孔)
【護板】:賽璐珞水滴形(小尺寸)玳瑁紋

【規模】:中等規模
螺帽寬度:約 43 毫米
【頭部角度】:17°
[頭錐度]:是
格數:19

[標誌] 現代
【音孔環】單環三層
【身體束縛】布料:三層;布料:單層

 

1950年代

1950-1954

20世紀50年代初琴橋鞍座、琴頭錐度、調音弦鈕不同版本之間的規格參數不一致。
可以透過工廠訂單號碼(FON)來確定生產年份。
這些吉他很多都已經停產了,所以最好根據你喜歡的規格、音色和演奏手感來選擇一把。

主要規格
[完成] 旭日

[主體部分]:雲杉
琴體側板和背板:桃花心木
琴頸:桃花心木
指板:巴西玫瑰木
【橋】:巴西紅木(上莓)
【琴橋板】:楓木(小尺寸)
【支撐結構】:扇形X形支撐

【鞍】:直式長鞍座(已在 1954 年款車型上確認)或直式短鞍座(已在 1952 年款車型上確認)
[調音器]:Kluson Deluxe 調音器「單線」(無接線柱孔)(主要在 1952 年之前生產)或「無線」(無接線柱孔)(主要在 1952-1953 年生產)或「無線」(有接線柱孔)(主要在 1953 年及之後生產)
【護板】:賽璐珞水滴形(小尺寸)玳瑁紋

【規模】:中等規模
螺帽寬度:約 43 毫米
【頭部角度】:17°
[頭錐度]:是(1953 年的標本已證實)或否(1951 年的標本已確認)
格數:19

[標誌] 現代
【音孔環】單環三層
【包邊】上層:三層 下層:單層

 

1955

1955年的主要規格變更如下:
- 扇形X形支撐 → 非扇形X形支撐
- 小護板 → 大護板
-19品→20品
由於這是一個過渡時期,因此很可能存在各種不同的規格組合。

主要規格
[完成] 旭日

[主體部分]:雲杉
琴體側板和背板:桃花心木
琴頸:桃花心木
指板:巴西玫瑰木
琴橋:巴西紅木(上腹部)
【琴橋板】:楓木(小尺寸)
【支撐】:扇形X形支撐或非扇形X形支撐

【鞍】:直式短鞍
[釘子]:Kluson Deluxe Tuner「無線」(帶接線柱)或Kluson Deluxe Tuner「單線」(帶接線柱)
[護板]:賽璐珞水滴形(小號)玳瑁紋或大號

【規模】:中等規模
螺帽寬度:約 43 毫米
【頭部角度】:17°
[頭錐度]: 沒有任何
[格數]:19 或 20

[標誌] 現代
【音孔環】單環三層
【包邊】上層:三層 下層:單層

 

1956

1956年可調式鞍座它出現了。
另外,還有一個小問題,就是琴橋板略大。
也觀察到結構變化,即支撐高度降低。

主要規格
[完成] 旭日

[主體部分]:雲杉
琴體側板和背板:桃花心木
琴頸:桃花心木
指板:巴西玫瑰木
琴橋:巴西紅木(上腹部)
[橋板]:楓樹(小號)
【支撐】:非扇形X形支撐

【鞍】:直式短鞍或可調式鞍(鋁合金底座)
[釘子]:Kluson Deluxe Tuner「無線」(帶接線柱孔)或 Kluson Deluxe Tuner「單線」(帶接線柱孔)
[護板]:玳瑁紋賽璐珞大號

【規模】:中等規模
螺帽寬度:約 43 毫米
【頭部角度】:17°
[頭錐度]: 沒有任何
[格數]:20

[標誌] 現代
【音孔環】單環三層
【包邊】上層:三層 下層:單層

 

1957

今年可調式鞍座仍主要採用鋁合金底座。
1950年代末期流行的光澤飾面一個帶有大螺絲的陶瓷裝置。您也可以查看這個。

主要規格
[完成] 旭日

[主體部分]:雲杉
琴體側板和背板:桃花心木
琴頸:桃花心木
指板:巴西玫瑰木
【琴橋】:巴西紅木(上腹部)
[琴橋板]:楓木(小尺寸)
【支撐結構】:非扇形X形支撐

【鞍】:直式短鞍座或可調式鞍座(鋁製底座或光面陶瓷大螺絲)
[釘子]:Kluson Deluxe Tuner 「單線」(附接線柱孔)
【護板】:玳瑁紋賽璐珞材質,大尺寸

【規模】:中等規模
螺帽寬度:約 43 毫米
【頭部角度】:17°
[頭錐度]: 沒有任何
格數:20

[標誌] 現代
【音孔環】單環三層
【包邊】上層:三層 下層:單層

 

1958

主要規格
[完成] 旭日

[主體部分]:雲杉
琴體側板和背板:桃花心木
琴頸:桃花心木
指板:巴西玫瑰木
琴橋:巴西紅木(上腹部)
【琴橋板】:楓木(小尺寸)
【支撐結構】:非扇形X形支撐

【鞍】:直式短鞍座或可調式鞍座(亮面陶瓷大螺絲)
[調音器]:Kluson Deluxe 單線調音器(帶接線柱孔)
【護板】:玳瑁紋賽璐珞材質,大尺寸

【規模】:中等規模
螺帽寬度:約 43 毫米
【頭部角度】:17°
[頭錐度]: 沒有任何
格數:20

[標誌] 現代
【音孔環】單環三層
【包邊】上層:三層 下層:單層

 

1959

可調式鞍座上的螺柱所使用的螺絲大多尺寸較大。
或許是因為改用更小的螺絲要到第二年才全面實施,所以從今年開始,一些使用更小螺絲的設備就可以找到了。

主要規格
[完成] 旭日

[主體部分]:雲杉
琴體側板和背板:桃花心木
琴頸:桃花心木
指板:巴西玫瑰木
琴橋:巴西紅木(上腹部)
【琴橋板】:楓木(小尺寸)
【支撐結構】:非扇形X形支撐

【鞍】:直式短鞍座或可調式鞍座(亮面陶瓷大螺絲,在極少數情況下使用小螺絲)
[調音器]:Kluson Deluxe 單線調音器(帶接線柱孔)
【護板】:玳瑁紋賽璐珞材質,大尺寸

【規模】:中等規模
螺帽寬度:約 43 毫米
【頭部角度】:17°
[頭錐度]: 沒有任何
格數:20

[標誌] 現代
【音孔環】單環三層
【包邊】上層:三層 下層:單層

 

1960年代

1960

雖然小螺絲是可調式鞍座螺柱上最常用的螺絲類型,但在極少數情況下,也能找到一些使用較大螺絲的型號。
從今年開始,另一個顯著的變化是琴頸變得更細了。不過,偶爾還能找到一些琴頸較粗的1959年款吉他。

主要規格
[完成] 旭日

[主體部分]:雲杉
琴體側板和背板:桃花心木
琴頸:桃花心木
指板:巴西玫瑰木
琴橋:巴西紅木(上腹部)
【琴橋板】:楓木(小尺寸)
【支撐結構】:非扇形X形支撐

【鞍】:直式短鞍座或可調式鞍座(光面陶瓷小螺絲,在極少數情況下使用大螺絲)
[調音器]:Kluson Deluxe 單線調音器(帶接線柱孔)
【護板】:玳瑁紋賽璐珞材質,大尺寸

【規模】:中等規模
螺帽寬度:約 43 毫米
【頭部角度】:17°
[頭錐度]: 沒有任何
格數:20

[標誌] 現代
【音孔環】單環三層
【包邊】上層:三層 下層:單層

1961

1961年,J-45的常規顏色是櫻桃日落色這徹底改變了整體外觀。

主要規格
[結束]櫻桃漸層色或(極少情況下)棕色漸層色

[主體部分]:雲杉
琴體側板和背板:桃花心木
琴頸:桃花心木
指板:巴西玫瑰木
琴橋:巴西紅木(上腹部)
【琴橋板】:楓木(小尺寸)
【支撐結構】:非扇形X形支撐

【鞍座】:直式短鞍座或可調式鞍座(亮面陶瓷小螺絲)
[調音器]:Kluson Deluxe 單線調音器(帶接線柱孔)
【護板】:玳瑁紋賽璐珞材質,大尺寸

【規模】:中等規模
螺帽寬度:約 43 毫米
【頭部角度】:17°
[頭錐度]: 沒有任何
格數:20

[標誌] 現代
【音孔環】單環三層
【包邊】上層:三層 下層:單層

 

1962

從 1962 年開始,直鞍被停產,所有自行車都統一採用可調式鞍座。
雖然極為罕見,但已發現一些單元的橋樑材料使用了塑膠。
從外觀看,音孔飾圈採用雙環設計。它會開始變成這樣。
此外,據說琴橋底板將從實木改為膠合板。
本次調查未能證實這一點,因此我們將繼續進行研究。

主要規格
[結束]櫻桃日落色

[主體部分]:雲杉
琴體側板和背板:桃花心木
琴頸:桃花心木
指板:巴西玫瑰木
【橋】:巴西紅木(腹部上方)或極少數情況下,塑膠(腹部上方)
[橋板]:小尺寸楓木或楓木合板
【支撐結構】:非扇形X形支撐

【鞍】:可調式鞍座(光滑陶瓷材質,搭配小螺絲;極少數情況下為木質)
[調音器]:Kluson Deluxe 單線調音器(帶接線柱孔)
【護板】:玳瑁紋賽璐珞材質,大尺寸

【規模】:中等規模
螺帽寬度:約 43 毫米
【頭部角度】:17°
[頭錐度]: 沒有任何
格數:20

[標誌] 現代
[音孔環]單環(3股)或雙環(7股+3股)
【包邊】上層:三層 下層:單層

 

1963

很多有塑膠橋接器的裝置開始出現。
琴橋板將從一塊楓木合板改為三塊楓木合板,尺寸也會略微增加。
除了亮面陶瓷外,這款鞍座還有霧面陶瓷材質可供選擇。
Gibson原聲吉他整體上都使用烏木和玫瑰木。你也可以找到木製馬鞍版本,這增加了選擇的多樣性。

主要規格
【成品】櫻桃漸層色

[主體部分]:雲杉
琴體側板和背板:桃花心木
琴頸:桃花心木
指板:巴西玫瑰木
【橋】:巴西紅木(上腹部)或塑膠(上腹部)
[橋板]:楓木三件組(中)
【支撐結構】:非扇形X形支撐

【鞍】:可調式鞍座(亮面陶瓷小螺絲、霧面飾面或木質)
[調音器]:Kluson Deluxe 單線調音器(帶接線柱孔)
【護板】:玳瑁紋賽璐珞材質,大尺寸

【規模】:中等規模
螺帽寬度:約 43 毫米
【頭部角度】:17°
[頭錐度]: 沒有任何
格數:20

[標誌] 現代
[音孔環]雙環(7股+3股)
【包邊】上層:三層 下層:單層

 

1964

自1964年以來護板材料已從賽璐珞改為樹脂。接下來我們將進入下一步。
厚度也增加了約 1.5 毫米,這不僅會影響外觀,還會影響聲音。
還,橋板尺寸會更大。

主要規格
【成品】櫻桃漸層色

[主體部分]:雲杉
琴體側板和背板:桃花心木
琴頸:桃花心木
指板:巴西玫瑰木
【橋】:巴西紅木(腹部上方)或極少數情況下,塑膠(腹部上方)
[橋板]:楓木三件組(中)或楓木三件組(大號)
【支撐結構】:非扇形X形支撐

【鞍座】:可調式鞍座(亮面陶瓷配小螺絲、霧面飾面或木質)
[調音器]:Kluson Deluxe 單線調音器(帶接線柱孔)
[護板]:玳瑁紋賽璐珞大號或玳瑁紋樹脂大號

【規模】:中等規模
螺帽寬度:約 43 毫米
【頭部角度】:17°
[頭錐度]: 沒有任何
格數:20

[標誌] 現代
【音孔環】雙層環(7層+3層)
【包邊】上層:三層 下層:單層

 

1965

1965年對吉布森公司來說是充滿重大變革的一年。
主要變化如下:

- 使用巴西紅木 → 使用印度紅木
- 標準琴頸,琴枕寬度約 43 毫米 → 窄琴頸,琴枕寬度約 40 毫米
-17度頭部角度 → 14度頭部角度

還,調音弦鈕被更換為雙線豪華型調音器。
也是從這一年開始使用鍍鉻孔眼襯套。

主要規格
【成品】櫻桃漸層色

[主體部分]:雲杉
琴體側板和背板:桃花心木
琴頸:桃花心木
[指板]巴西紅木或印度紅木
【橋】:巴西紅木(上部漿果)或印度紅木(上部漿果)
[橋板]:楓木三件組(大號)
【支撐結構】:非扇形X形支撐

【鞍座】:可調式鞍座(陶瓷小螺絲,霧面或木質)
[釘子]:Kluson Deluxe 雙線調音器(帶接線柱孔)鎳製孔眼襯套或 Kluson Deluxe 雙線調音器(帶接線柱孔)鉻製孔眼襯套
[護板]:玳瑁紋,樹脂材質,大號

【規模】:中等規模
[螺帽寬度]:約43毫米或約40毫米
[頭部角度]:17度或14度
[頭錐度]: 沒有任何
格數:20

[標誌] 現代
【音孔環】雙層環(7層+3層)
【包邊】上層:三層 下層:單層

 

1966

指板和琴橋都換成了印度玫瑰木。
或許是因為有剩餘的邊角料可用,所以直到 1969 年左右,人們經常使用看起來像是巴西紅木的木材。
我的印像是,孔眼襯套上的鍍層通常是鉻和鎳的混合物。

主要規格
【成品】櫻桃漸層色

[主體部分]:雲杉
琴體側板和背板:桃花心木
琴頸:桃花心木
[指板]印度紅木或巴西紅木
【橋】:印度紅木(上部漿果)或巴西紅木(上部漿果)
【琴橋板】:楓木三片式(大號)
【支撐結構】:非扇形X形支撐

【鞍座】:可調式鞍座(陶瓷小螺絲,霧面或木質)
[釘子]:Kluson Deluxe 雙線調音器(帶接線柱孔)鎳製孔眼襯套或 Kluson Deluxe 雙線調音器(帶接線柱孔)鉻製孔眼襯套
【護板】:玳瑁紋,樹脂材質,大尺寸

【規模】:中等規模
[螺帽寬度]:約40毫米
[頭部角度]:14度
[頭錐度]: 沒有任何
格數:20

[標誌] 現代
【音孔環】雙層環(7層+3層)
【包邊】上層:三層 下層:單層

 

1967

櫻桃旭日紋的顏色發生了顯著變化。但是也
菸草漸層色、烏木黑、櫻桃紅,以及極少數的棕色等等。
J-45 將提供更多顏色選擇。
用於定制顏色的護板是白色的,並採用螺絲固定,可調節的琴橋鞍座通常由木頭製成。
在極少數情況下,櫻桃漸層色款可能會配備 Gotoh 弦鈕。


主要規格
[結束]櫻桃漸層色、煙草漸層色、櫻桃紅、烏木黑或棕色

[主體部分]:雲杉
琴體側板和背板:桃花心木
琴頸:桃花心木
[指板]:印度玫瑰木或巴西玫瑰木
【橋板】:印度紅木(上腹部)或巴西紅木(上腹部)
【琴橋板】:楓木三片式(大號)
【支撐結構】:非扇形X形支撐

【鞍座】:可調式鞍座(木質,或極少數情況下為陶瓷材質,小螺絲,霧面表面)
[釘子]:Kluson Deluxe 雙線弦鈕(帶弦柱孔),配鎳製弦鈕襯套;或 Kluson Deluxe 雙線弦鈕(帶弦柱孔),配鉻製弦鈕襯套;或 Gotoh 弦鈕
[護板]:玳瑁紋,樹脂材質,大號;或白色塑膠材質,大號,螺絲固定。

【規模】:中等規模
螺帽寬度:約 40 毫米
頭部角度:14度
[頭錐度]: 沒有任何
格數:20

[標誌] 現代
【音孔環】雙層環(7層+3層)
【包邊】上層:三層 下層:單層

 

1968

這款 1968 年的型號在護板上有 Gibson 的標誌。我經常看到這種情況。
帶有吉布森標誌的那款目前已獲得序號為 1965 年、1967 年和 1969 年的個人。然而,這一點也已得到證實。
Bridge 的 Downbury 車型是今年推出的。

主要規格
【飾面】煙草漸層色、櫻桃紅、烏木黑、櫻桃漸層或棕色

[主體部分]:雲杉
琴體側板和背板:桃花心木
琴頸:桃花心木
[指板]:印度玫瑰木或巴西玫瑰木
【橋】:印度紅木(上果或下果)或巴西紅木(上果或下果)
【琴橋板】:楓木三片式(大號)
【支撐結構】:非扇形X形支撐

【鞍座】:可調式鞍座(木質,或極少數情況下為陶瓷材質,小螺絲,霧面表面)
[釘子]:Kluson Deluxe 雙線調音器(帶接線柱孔)鎳製孔眼襯套或 Kluson Deluxe 雙線調音器(帶接線柱孔)鉻製孔眼襯套
[護板]:玳瑁紋樹脂大號(有或沒有logo)或白色塑膠大號旋入式(有或沒有logo)

【規模】:中等規模
螺帽寬度:約 40 毫米
頭部角度:14度
[頭錐度]: 沒有任何
格數:20

[標誌] 現代
【音孔環】雙層環(7層+3層)
【包邊】上層:三層 下層:單層

 

1969

進入1969年
方形肩部,小護板,長弦長,琴枕寬度約 43 毫米,直短琴鞍,刻有型號名稱的 3 層(黑/白/黑)棕色(原木色)琴頭。
這是按照 20 世紀 70 年代規格設計的 J-45,即將推出。
支撐結構與以前相同,採用單 X 設計,但我們仍在調查是否有 1969 年序號的型號採用雙 X 支撐規格。

主要規格
[結束]煙草漸層色、櫻桃漸層色或客製化顏色(主要為烏木黑)

[主體部分]:雲杉
琴體側板和背板:桃花心木
琴頸:桃花心木
[指板]:印度玫瑰木或巴西玫瑰木
【橋牌】:印度紫檀木(上部漿果或下部漿果)或巴西紫檀木(上漿果或下部漿果)
[橋板]:楓木三件組(大號)或楓木單件組(特大號)或紅木單件套(特大號)
【支撐】:非扇形X形支撐(單X型)

【鞍】:可調式鞍座(木質),直式短鞍座
[釘子]:Kluson Deluxe 雙線調音器(帶接線柱孔)鎳製孔眼襯套或 Kluson Deluxe 雙線調音器(帶接線柱孔)鉻製孔眼襯套
[護板]:玳瑁紋樹脂大號(有或沒有logo)或白色塑膠大號旋入式(有或沒有logo)或黑色小號

【規模】:中等規模或長期規模
[螺帽寬度]:約40毫米或約43毫米
頭部角度:14度
[頭錐度]: 沒有任何
格數:20

[標誌] 現代
【音孔環】雙層環(7層+3層)
【包邊】上層:三層 下層:單層

 

「J-45」是一款傳奇樂器,被親切地稱為“主力樂器”,多年來一直深受人們喜愛。
鑑於其豐富的歷史,以及多年來大量的文獻記載和討論,與原聲吉他相關的人們對 J-45 的熱愛是無法估量的。
重新有系統地整理所有內容並非易事,但透過這個寫作過程,我再次肯定了 J-45 的吸引力。
如同開頭所提到的,我們對殲-45的探索尚未完成。
隨著 Advance Guitars 的發展歷程不斷向前,我們的目標是更大的進步。

Advance Guitars 店經理 Inoue

第一部分:Gibson J-45 的歷史,從 1942 年至今。

第二部分:1964-1969 年時間軸(本頁)

Advance 吉他

一件事: 「這是我迄今為止傾注最多心血和心血的文章之一。我力求盡可能多地還原事實,依據過往數據、大量實物設備和文獻資料。即使現在,在檢查新到貨的裝備時,我仍然把這篇文章奉為圭臬。”

本文作者:Advance Guitars 店經理 Inoue - 古董吉他研究員

他自幼便與樂器結緣,是一位經驗豐富的專家,曾參與鑑定和銷售數千把老式吉他。他也與海外的收藏家和經銷商保持著密切的聯繫。他堅信“一把吉他的歷史會因一個顏色或一個印章而改變”,因此他力求提供詳盡而充滿熱情的講解。

資格和經驗: 擁有八年樂器鑑定師經驗,曾為《吉他雜誌》和其他出版物撰寫文章並擔任監督工作。

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