Martin Pre War Model D-18・D-28・D-45 등 전전의 희소 모델을 소개

마틴 OOO-45(Pre War)

OOO-45는 1906년부터 1942년까지 제작되어 총 갯수는 265개, 14F 모델에 대해서는 불과 123개와 오리지널 D-45, OM-45에 이어 희귀한 모델이 되고 있습니다. 초기 모델은 12 프렛 조인트, 슬로티드 헤드에 토치 인레이라는 사양으로 지미 로저스가 애용자로 알려져 있습니다. 1934년에 OM 모델로부터 발전한 14 프렛 사양의 "OOO-45"가 탄생해, 솔리드·헤드에 세로 로고의 사양이 되었습니다. 1935년에는 OOO-45 모델로 포워드 X 브레이싱이 폐지된 것 같습니다.

작은 흔들림으로 정리가 있는 사운드가 레코딩용으로 편리해져OO-42로 유명한 에릭·클랩톤도, 실은 OOO-28을 개조한 OOO-45를 사용하고 있었던 것을 아는 사람은 적지 않습니다. 이 개체도 OOO 사이즈면서 놀라울 정도로 풍부한 음량감을 가져, 리니어인 응답성이나 섬세함과 함께, 그 사운드는 훌륭한 것 한마디에 다합니다.

※사진은 구입자의 의향에 의해 삭제했습니다

마틴 D-45 (Pre War)

D-45는 1933년에 컨트리 싱어의 진 오토리 오더에 의해 최초의 1개가 만들어졌고, 1942년까지 91개가 제조되었습니다. 1934년에 재키 무어가 마틴사에 주문한 것이 2번째가 됩니다. 현존하는 개체는 70여 개 모두 운용되고 있으며, 대부분을 컬렉터가 소유하고 있기 때문에 일반 시장에는 먼저 나오지 않는 일품 중 일품입니다.

1938년까지의 최초의 17개는 눈송이 인레이 사양이지만, 내 한 개는 블루 글라스의 고레드 스마일리가 소유하고 있었습니다. 그러나 그가 입수했을 때는 이미 눈송이가 헥사곤으로 바뀌었습니다. 그 중에서도 1936년에 2개만 제작된 D-45S(S는 Special의 머리글자)는 16 1/4인치의 와이드 바디를 가지는 특별 사양으로, 오리지날 D-45 중에서도 특히 레어인 모델입니다. 현존하는 2개 중의 1개가 마틴 박물관에 전시되어 있습니다. 또, 갑갑 무늬의 헤드 플레이트 사양의 D-45도 1940년에 맞추어 2개 제작되었다고 하는 것으로, 매우 레어입니다.

1938년 중반까지의 모델은 포워드·시프티드 X브레이싱을 채용. 스캐롭드 브레이싱은 1942년 생산 완료까지 전체 개체에서 채용되고 있습니다. 그로버 페그는 원래 오픈 백 타입입니다만 1939~1940년은 클로즈드 타입이 사용되고 있습니다.

당시 "45"시리즈는 재료, 품질관리 등 마틴사의 다른 어떤 모델보다 엄격하게 체크되고 있어 제조 대수도 적고 숙련된 장인만 만드는 것이 허용되고 있었습니다. 사이드 & 백의 하카란다(브라질리안 로즈우드)는 전전물은 가시 눈뿐이며, 도장의 웨더 체크도 깁슨과 달리 독특하고, 도장이 나무에 익숙해져 떨어지고 있는 것 같은 질감입니다. 또 인레이에 이용된 일본제의 아발론 조개는 칩의 크기가 특히 세세하고, 최근 물건에 비하면 빛이 전혀 다릅니다. 이 근처는 현물을 확인해 보면 재미 있습니다.

크로스비·스틸스·내쉬＆영이나 '70년대 후반의 클랩톤등의 애용이 알려진 D-45는, 그 후 마이크·롱워스 등 D-45에 뜨거운 마음을 전하는 많은 요망에 의해 1968년에 재생산을 완수해, 지금도 수많은 메이커, 루시아에 영향을 주고 있다. 최고급의 머티리얼과 마틴사의 탁월한 장인 기술이 실현하는 사운드는, 모두에 있어서 초월하고 있어 중후하고 빛나는 울림을 발합니다.

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마틴 D-18 (Pre War)

1931년 대기업 딜러인 Ditson의 주문에 의해 만들어진 시제품 "D-1"이 발전해 "D-18"이 제조되었다. 1932년, 정식으로 12 프렛 조인트의 D-18의 제조를 개시. 1934년에는, 그 후의 스탠다드가 되는 14프렛·조인트의 D-18이 탄생했다. 14F 사양 D-18 초년도의 생산 갯수는 42개였다. 여기에 소개하는 D-18 햇살은 당시의 라인에는 존재하지 않고, 특주로서만 주문을 받고 있었기 때문에 현존하고 있는 것 자체 매우 귀중합니다.

　1938년에 톱 플레이트 브레이스(톱 뒷면의 목에 평평한 보강판)이 장착된다. 1938년 중반까지의 모델은 포워드·시프티드 X브레이싱을 채용. 지판의 폭이 너트부에서 약 1.5mm, 12F에서 약 3.2mm 좁아진다. 1940년 당시 가격은 65달러(D-28 100달러). 1941년 12월 일본과의 개전으로 제2차 세계대전에 돌입하면 전쟁에 의한 금속 부족의 영향이 나기 시작한다. 1942년에는 넥 로드가 스틸 T바에서 에보니로 변경된다. 1944년에 헤비 게이지 사용시의 강도 부족 대책으로서 스캐롭드 브레이싱이 폐지된다. 1946년에 톱재가 아디론닥 스프루스에서 시트카 스프루스로 변경된다. 또한 목로드는 에보니에서 스틸 T 바로 돌아갑니다. 1947년에 D-18의 에보니 지판&브릿지가 로즈우드(당시는 하카란다)로 변경.

쿼터 송(통나무에서 판에 붙일 때 전체에 1/4밖에 잡을 수 없는 본시목의 판)로 취한 마호가니를 사이드&백에 사용. D-28이 풍부한 중저역을 가지는 강력한 사운드를 가지는 것에 대해, D-18은 빛나는 고음을 특징으로 하는 섬세한 사운드가 매력의 모델이라고 말할 수 있습니다. 스트로크 뿐만이 아니라, 핑거 플레이에도 대응할 수 있는 회의의 넓이를 갖추고 있습니다. 초기 엘비스 프레슬리와 사이먼 & 가펑클, 이시카와 타카히코 등 D-18의 사운드에 매료된 아티스트는 많습니다.

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마틴 D-28 (워 타임)

현대의 어쿠스틱 기타의 베이직이라고 해야 할 D-28은, 1931년 대기업 딜러인 Ditson의 주문에 의해 만들어진 시제품 "D-2"가 발전해 발의 드레드 노트, "D-28"로서 탄생했습니다. 1934년에는 14프렛·조인트의 D-28이 탄생해, 기록상 14F 사양 D-28 초년도의 생산 갯수는 단 52개였다.

1938년에 톱 플레이트 브레이스(톱 뒷면의 목에 평평한 보강판)이 장착된다. 1939년에는 포워드 쉬프티드 X 브레이싱을 폐지. 지판의 폭이 너트부에서 약 1.5mm, 12F에서 약 3.2mm 좁아진다. 1940년 당시 가격은 100달러(D-18 65달러). 1941년 12월 일본과의 개전으로 제2차 세계대전에 돌입하면 전쟁에 의한 금속 부족의 영향이 나기 시작한다.

1942년에는 넥 로드가 스틸 T바에서 에보니로 변경된다. 1944년 후기에는 헤비 게이지 사용시의 강도 부족 대책으로서 스캐롭드 브레이싱이 폐지. 지판 인레이는 슬로티드 다이아몬드 & 스퀘어에서 도트 패턴으로 변경된다. 1946년에 톱재가 아디론닥 스프루스에서 시트카 스프루스로 변경된다. 또한 목로드는 에보니에서 스틸 T 바로 돌아갑니다. 1947년 D-28의 헤링본 트림 & 지그재그 백스트립이 흑백 스트라이프 & 체커드 백스트립으로 변경된다.

현재까지 D-28의 사운드에 매료된 아티스트는 많다. 컨트리의 행크 윌리엄스, 블루 글래스의 렉터 플랫, 포크의 럼블링 잭 엘리엇, 그리고 밥 딜런에, 클라렌스 화이트, 킹스턴 트리오, 토니 라이스,,, 지미 페이지와 매거에 사로잡히지 않는다. 풍부한 중저역을 가지고 힘과 균형이 뛰어난 코드 사운드를 연주하는 D-28. 당시의 개체의 음색은 특히 깊고, 제대로 된 소리의 심이 있고, 풍부하고 자연스러운 배음에 싸여 있습니다.