2부
깁슨 J-45의 역사〜
"The Workhorse"라 불린 명기의 궤적〜
대대로 전해져 온 J-45
파트 1: 깁슨 J-45의 역사·1942년~ 소개
파트 2: 1964~1969년 연표 (이 페이지)
Gibson 1965 J-45 Adj.
헤드 뒷면에 각인된 시리얼 넘버로 보아 1965년 제작된 개체입니다.
바디 상판의 림 쪽 체리 컬러가 퇴색되어 전체적으로 오렌지색을 띠는 것이 특징입니다.
더욱 퇴색하면 내추럴 피니시처럼 되어, J-50과 거의 구별이 안 되게 됩니다.
J-45와 J-50은 구조적인 차이가 없기 때문에, 바디 내부의 스탬프로 판별하거나, 스탬프가 지워진 경우에는 육안으로 판단해야 합니다.
많이 보고 있으면 퇴색된 체리와 J-50의 내추럴 마감의 차이를 알 수 있게 됩니다. 이러한 퇴색 현상은 1963년부터 1966년까지 볼 수 있습니다. 조절식 브릿지에는 우드 새들이 채택되어 있습니다. 목재는 주로 로즈우드와 에보니가 사용됩니다.
이 밖에도 넥과 바디의 접합부에 '스팅거'라고 불리는 검은색 도장이 되어 있는 것을 알 수 있습니다.
이 스팅거는 원래 J-200이나 Super 400, L-5와 같은 상위 모델의 헤드 뒷면에 장식용으로 적용되던 것이었지만, 제작 도중 생긴 가공 자국이나 손상을 가리기 위해 때때로 이러한 형태로 적용되기도 했습니다.
현재는 신품 상태에서 커스텀으로 일부러 넣는 등, 매니아들의 마음을 사로잡는 사양으로 자리 잡았습니다.
Gibson 1965 J-45 Adj.
헤드 뒷면에 각인된 시리얼 넘버로 보아 1965년산 개체입니다.
이 해에 빈티지 깁슨에 큰 사양 변경이 이루어집니다. 너트 폭이 42mm~43mm 정도였던 넥은 너트 폭 40mm 정도로, 이른바 "나로우 넥"이 탄생했습니다. 어쿠스틱뿐만 아니라 일렉트릭 기타에서도 동일한 사양 변경이 이루어진 혁신적인 사건이었습니다.
그리고 이는 연주성과 사운드에 큰 영향을 미쳤습니다.
나로우 넥과 레귤러 넥, 어느 쪽이 “더 좋은가”?
이 질문은 지금까지 몇 번이고 반복되어 왔을 것입니다. 지금은 '나로우 넥은 인기가 없다'는 목소리는 소수파가 되었을지도 모릅니다.
물론 빈티지 시장에서는 1965년 이전의 레귤러 넥 사양이 골동품으로서의 가치가 더 높고, 시세적으로도 상위권에 위치해 있다는 것은 사실입니다.
하지만 나로우 넥에는 그만의 매력이 있습니다. 예를 들어 연주성입니다. 엄지손가락으로 루트 음을 누르는 ‘웨스턴 그립’을 자주 사용하는 연주자에게는 나로우 넥이 잡기 편하고, 연주 자유도도 높아지지 않을까 생각합니다. 싱어송라이터 하타 모토히로 씨는 1966년산 J-45를 사용하고 있는데, 바로 이 스타일로 연주하고 있다는 인상을 줍니다.
또한 사운드 면에서도 나로우넥 특유의 개성이 있습니다. 날카롭고 경쾌하며, 쫀쫀한 톤이 매력입니다.대표적인 예로는 요시다 타쿠로 씨가 사용했던 1967년산 J-45가 있습니다. 명반 『元気です.』에 수록된 「링고」에서는 이시카와 타카히코 씨가 요시다 씨의 J-45를 사용해 연주하고 있어, 그 날카로운 사운드를 만끽할 수 있습니다. 타악기 같은 저음과, 약간의 컴프레션이 걸린 듯한 탄탄한 음색.
그것은 바로 1960년대 후반의 J-45만이 낼 수 있는 매력이라 할 수 있습니다.
Gibson 1966 J-45 Adj.
헤드 뒷면에 각인된 시리얼 넘버로 보아 1966년산 모델입니다.
체리 선버스트가 확실하게 페이드된, 그야말로 '66년형! 이라는 느낌의 자태입니다. 좁은 넥 외에도 헤드 각도가 14°인 것도 이 시기의 특징입니다.
이 역시 1965년부터 도입되기 시작했습니다.
또한 주목할 만한 점은 사용된 페그입니다.
그 제조사는 일본을 대표하는 부품 제조사인 고토(Goto)사입니다. 1967년형 J-45나 스몰 바디 모델에서 자주 볼 수 있지만, 1966년형 개체에도 사용된 것을 아주 가끔 볼 수 있습니다.
이 개체는 손잡이가 평소보다 뭉툭하고 두꺼운 동시대 제품으로 교체되어 있지만,
오리지널에도 고토 사의 페그가 사용되었습니다.
Gibson 1966 J-45 Adj.
Cherry Red “BGN” Stamped
헤드 뒷면에 각인된 시리얼 넘버로 보아 1966년산 모델입니다.
바디 상판의 선버스트가 아닌 체리 레드 색상이 특징적입니다. 여기서 가장 먼저 의문이 드는 점은 시리얼 데이트가 1966년인데 체리 색상이라는 사실입니다. 일반적으로 어쿠스틱 기타의 커스텀 컬러(주로 체리 레드나 에보니 블랙)는 1967년~1969년 시리얼 데이트에 해당합니다. 이 의문에 대한 열쇠가 되는 것이 헤드 뒷면에 찍힌 “BGN”이라는 스탬프입니다.
이 스탬프는 나중에 소유자가 찍은 것이 아니라, 깁슨 공장에서 찍은 것으로 보고 있습니다. “BGN”은 깁슨 공장에서 헤드 뒷면에 각인된 식별 마크 중 하나로, “Bargain(바겐)”의 약자로 알려져 있습니다. 이는 직원용으로 대폭 할인된 기타임을 나타내는 것으로, 일반 시장에는 유통되지 않았던 개체라고 전해집니다. 따라서 이 개체는 일반 유통에는 문제가 있어 직원용으로 체리 레드 색상으로 판매된 것으로 보고 있습니다.
깁슨 어쿠스틱의 커스텀 컬러에 대해서는, 왜 탄생했는지, 어떤 경위로 만들어졌는지,
를 보여주는 공식 기록을 확인할 수 없어 자세한 내용은 알 수 없습니다. 일렉트릭 기타의 커스텀 컬러에 대해서는 1963년에 등장한 Firebird에 채택되었으며, 컬러 차트도 존재해 사용자가 선택할 수 있게 되어 있습니다.
어쿠스틱 커스텀 컬러의 특징은 다음과 같습니다.
-1967년~1969년에 자주 볼 수 있는
-세컨드 마크가 찍혀 있는 개체가 많다
-바디 상판이 4피스인 개체도 있음
- B-25나 LG-1과 같은 스몰 바디나 에피폰(Epiphone)의 FT 등 모델에서도 볼 수 있음
-브라운 등 희귀한 색상도 존재한다
이러한 상황을 고려할 때 현재로서는 가장 납득할 수 있는 견해는, 일반적인 기준으로는 정품으로 출하할 수 없었던 개체를 도장을 통해 마감의 인상을 바꾸어 판매 가능하게 만들었다는 것입니다. 즉, 공장의 수율(손실)을 줄이기 위한 목적으로 커스텀 컬러가 활용되지 않았을까 하는 관점입니다.
Gibson 1967 J-45 Adj.
헤드 뒷면에 각인된 시리얼 넘버로 보아 1967년 제조된 개체.
이 해부터 체리 선버스트 컬러의 양상이 달라집니다. 림의 붉은색은 옅은 색조로, 1966년까지의 개체만큼 시간이 지나면서 색이 바래지 않습니다.
이때 이미 체리 선버스트의 퇴색이 문제시되어, 색이 바래지 않도록 도료를 변경했을 것이라는 상황을 상상할 수 있습니다.
페그는 고토(Goto) 제품입니다. 부시는 크롬(4번 줄만 니켈로 교체)입니다.
Gibson 1967 J-45 Adj.
헤드 뒷면에 각인된 시리얼 넘버로 보아 1967년산 개체입니다.
선버스트 컬러링이 매우 인상적입니다. 이 해부터 브라운 계열의 선버스트 컬러가 부활합니다.
1960년대 초반과 비교하면 색이 바랬을 때 림 부분에 붉은 기가 도는 점이 다릅니다.
요시다 타쿠로 씨가 사용하던 J-45와 매우 흡사합니다.
본인은 세라믹 새들, 고정식 새들, 우드 새들 등 새들을 교체하며 사용했던 것으로 보입니다.
Gibson 1968 J-45 Adj.
시리얼 날짜는 1970년이지만, 픽가드에 디자인된 Gibson 로고 마크나 컬러링 등의 사양으로 보아 1968년산으로 판단한 개체입니다. 앞서 소개한 토바코 선버스트와는 분위기가 확연히 달라, 림 쪽의 검은색이 확실히 남아 있습니다.헤드 뒷면을 보면 세컨드 마크가 찍혀 있어, 공장에서 마감 처리를 다시 손본 것이 아닐까 생각됩니다. 도장의 질감도 다소 두툼하며, 넥에도 다시 칠한 듯한 흔적이 확인됩니다.
그렇긴 하지만 보존 상태가 매우 좋은 것은 확실하며, 당시의 토바코 선버스트 J-45는 이런 모습이었을 것이라고 상상할 수 있는 본보기 같은 빈티지입니다.
픽가드의 Gibson 로고에 대해서는 커스텀 컬러와 마찬가지로 그 배경 등 자세한 내용을 알 수 없습니다.
1966년 카탈로그 뒷표지에 이 디자인이 등장한 것은 확인할 수 있습니다. 프렛 위에서 현을 누르고 있는 모습을 형상화했다는 의견도 있지만, 개인적으로는 음의 장벽(Sound Barrier)을 형상화했다는 견해가 매우 타당하다고 생각합니다.
깁슨 공식 굿즈에서 이 그래픽이 소개될 때도 "Soundwave"라고 불립니다.
Gibson 1968 J-45 Adj.
에보니 블랙
픽가드에 디자인된 깁슨 로고와 컬러링, 브릿지 등의 사양을 통해 1968년산으로 판단된 개체.
짙은 검은색 컬러링과 노란빛을 띤 플라스틱 장식이 인상적인 "에보니 블랙"입니다.
이 개체는 자세히 보면 바디가 4피스 구조임을 알 수 있습니다.
선버스트나 내추럴 색상이라면 눈에 띄겠지만, 새까만 색상이라 확실히 눈에 띄지 않습니다.
Gibson 1968 J-45 Adj.
체리 레드
시리얼 넘버나 브릿지 등의 사양으로 보아 1968년산으로 판단된 개체.
이 개체 역시 바디 상판이 4피스인 것을 알 수 있습니다. 체리 레드는 세월이 지나면서 색이 바래, 색감이 옅은 "체리"와 같은 색상입니다.
이런 식으로 색이 바랜 개체는 적지 않습니다. 빈티지 특유의 마무립니다.
픽가드는 Gibson 로고가 없는 나사 고정식 화이트입니다. 원래는 나사에도 흰색 도장이 되어 있었지만, 이 개체는 도장이 벗겨져 금속 부분이 드러나 있습니다.
Gibson 1968 J-45 Adj.
에보니 블랙
헤드 뒷면에 각인된 시리얼 넘버로 보아 1968년산 모델입니다.
당당한 에보니 컬러입니다. 픽가드는 깁슨 로고가 없는 나사 고정식 화이트입니다. 세월이 흐르며 노란빛을 띤 질감이 정말 매력적입니다.
바인딩 또한 비슷한 시간의 흔적을 보여주며, 이 옐로우와 블랙의 조합이 정말 훌륭합니다.
이것이야말로 빈티지 에보니 블랙이라 할 수 있는 자태입니다.
브릿지는 다운베리입니다. 1968년 시리얼 날짜부터 이 사양이 나타나기 시작합니다.
그리고 이 다운베리 브릿지가 장착된 1968년산 J-45 에보니 블랙은, 사이토 카즈요시 씨가 메인 기타로 사용하고 있는 "1호"와 동일한 사양입니다. 본인은 새들 나사를 제거하고 접착식으로 사용하고 있습니다.
Gibson 1969 J-45 Adj.
헤드 뒷면에 각인된 시리얼 넘버로 보아 1969년산 모델이다.
구조적인 특징으로는 1968년부터 도입된 다운베리 브릿지에 더해, 너트 폭 43mm, 더욱 대형화된 브릿지 플레이트 및 L자형 넥 블록 등, 1970년대를 향한 과도기 특유의 사양입니다.
브릿지 플레이트에는 로즈우드 목재가 사용되었습니다. 이 사이즈에서도 메이플 목재가 사용되는 경우가 있으므로, 개체에 따라 사용된 목재가 다를 수 있습니다.
그나저나 사이즈가 큽니다. 이러한 구조적 변화는 동시기의 마틴(Martin) 사에서도 볼 수 있습니다.
Martin은 1968년에 브릿지 플레이트의 재질을 메이플에서 로즈우드로 변경했고, 1969년에는 그 크기도 커졌습니다.
이러한 경향은 제조사를 불문하고 어쿠스틱 기타 전반에 걸쳐 강도를 중시하는 구조 개혁이 진행되고 있었음을 시사하며, J-45의 설계에도 그 흐름이 뚜렷이 반영되어 있다고 볼 수 있습니다.
깁슨 J-45 연표
(1942년~1969년까지)
※통계적 데이터이므로 참고용으로만 봐 주시면 감사하겠습니다.
비정형 모델이나 특별한 사양을 "본 적이 있다", "소유하고 있다"는 분은 꼭 아래 이메일 주소로 정보를 제공해 주시기 바랍니다.
이메일 주소: aco@tcgakki.com
Advance Guitars 이노우에 앞
1940년대
1950년대
1960년대
"The Workhorse"라는 별명으로 오랫동안 사랑받아 온 명기 "J-45".
그 역사는 매우 깊으며, 지금까지 많은 자료가 남아 있고 논의가 이어져 온 점을 고려하면, 어쿠스틱 기타에 관련된 사람들이 J-45에 품고 있는 애정은 헤아릴 수 없을 정도입니다.
이번에 다시 체계적으로 정리하는 것은 쉬운 일이 아니었지만, 이 집필을 통해 J-45의 매력을 재확인할 수 있었습니다.
서두에서도 언급했듯이, J-45에 대한 탐구는 여기서 끝나지 않습니다.
앞으로 어드밴스 기타즈의 행보와 함께 더 큰 발전을 목표로 하겠습니다.
Advance Guitars 점장 이노우에
파트 1: Gibson J-45의 역사・1942년~ 소개
파트 2: 1964~1969년 연표 (이 페이지)
Advance Guitars
이 기사를 쓴 사람: 이노우에 (Advance Guitars 점장)
TC 악기에서 일렉트릭 기타와 어쿠스틱 기타를 담당. 이후 2023년 어쿠스틱 기타 전문점 Advance Guitars의 설립에 참여. 점장으로서 국내외 컬렉터 및 뮤지션과의 거래를 경험. 세계 최초의 SJ 자료집 『GIBSON KING OF THE FLAT-TOPS』의 출판에 힘썼다. 그 외 다수의 칼럼 집필 활동도 하고 있다.
한마디: “ 지금까지 집필한 글 중 가장 많은 노력과 정성을 쏟은 기사 중 하나입니다. 과거 데이터와 방대한 실물, 문헌을 바탕으로 가능한 한 ‘사실’을 쌓아 올리는 데 집착했습니다. 지금도 새로 입고된 제품을 확인할 때는 이 기사를 바이블 삼아 참고하고 있습니다.”
보유 자격·실적: 악기 감정사 경력 8년, 어쿠스틱 기타 매거진 등에 기고 및 감수 협력
▶︎집필 기사는 여기
신오쿠보・Martin D-45의 숲
테리 나카모토의 전설・YAMAHA 사천왕
1800년대에 탄생한 예술・매혹적인 앤티크 기타
좋은 파트너 Gibson J-50
"The Workhorse" Gibson J-45
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Gibson의 전 마스터 루시아 “Ren Ferguson
피터 폰다 소유 1944년 Martin D-18
대열차 강도 스페셜 Martin D-28 TRAIN
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초희귀 Gibson Hummingbird의 역사
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