도쿄 신오쿠보의 새로운 명소

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Martin D-45의 숲

14대의 D-45 (1939~)

「D-45」는 수많은 서적을 통해 그 전모가 이미 잘 알려져 있습니다. Advance Guitars 역시 다수의 D-45를 취급해 왔으며, 지금도 여전히 D-45의 매력을 방문해 주신 고객 여러분께 전하고 있습니다. 그러나 다시 한번 D-45의 매력을 깊이 있게 탐구하고 싶다는 생각에, 저희만의 관점에서 과거 취급했던 D-45 실물을 한 대 한 대 관찰함으로써 새롭게 발견할 수 있는 점이 있지 않을까 하여 이 칼럼을 쓰게 되었습니다.

여기서는 저희 매장에서 취급해 온 귀중한 전전(戰前) 모델부터 90년대까지 총 14대의 D-45를 소개해 드리겠습니다.
같은 D-45라는 모델명이라도 각각 다른 매력을 사진을 통해 느껴보시기 바랍니다.

~14개의 D-45 사진 갤러리~

1939년 제작 Martin D-45S

세계에서 가장 유명한 수리공 T.J. 톰슨이 8년의 세월을 들여 복원한 역사적인 기타 한 대. D-45는 1933년 컨트리 가수 진 오트리의 주문으로 첫 번째 기타가 제작되었으며, 1942년까지 총 91대가 생산되었습니다.현존하는 개체는 70여 개라고 알려져 있으며, 대부분 유명 아티스트나 컬렉터가 소유하고 있어 판매되는 경우는 극히 드뭅니다. 그 오리지널 D-45 중에는 'D-45S'라는 모델이 있는데, 모델명의 'S'는 스페셜 오더(Special Order)를 의미하며, D-45S는 총 7개가 제작되었습니다.본 기기는 그중 한 대입니다.

이 기타의 오리지널 오너는 1939년 당시 마틴의 표준이었던 1 11/16인치나 1 3/4인치보다 약간 좁은 1 5/8인치 너트의 지정을 요청했습니다. 컨트리 아티스트 윌마 리 쿠퍼(Wilma Lee Cooper)는 이 기타를 소유한 적이 있으며, 내슈빌의 쇼-버드(Sho-Bud)사에 수리와 복원을 의뢰했습니다.당시 탑판이 너무 얇아 현의 장력을 견디지 못하는 상태였다고 합니다. 다음 소유주는 이 기타를 저명한 루시어 T.J. 톰슨에게 보내 연주 가능한 상태로 복원하기 위한 대규모 수리를 진행했습니다. 그 기간은 무려 8년에 달했으며, 수리비만 수백만 엔에 이르렀다고 합니다. 프리워 D-45를 논할 때도 귀중한 모델이라 할 수 있습니다.

탑: 애디론댁 스프루스
백 & 사이드: 브라질 로즈우드
넥: 마호가니
핑거보드: 에보니
튜너: 클로즈드 그로버 G-111 튜너 골드
너트 너비: 41.3mm(1 5/8")

1942년 제작 Martin D-45 Jimmie Dolan

이 또한 극히 희귀한 오리지널 D-45, 궁극의 한 대입니다.

당시 '45' 시리즈는 재료, 품질 관리 등 마틴사의 다른 어떤 모델보다도 엄격하게 점검되었으며, 따라서 제조 대수도 적고 숙련된 장인만이 제작할 수 있었습니다.사이드와 백의 하카란다(브라질리안 로즈우드)는 전전(戰前) 물건은 모두 나뭇결이 직선(柾目)이며, 도장의 웨더 체크도 깁슨과 달리 독특하여 도장이 나무에 스며들어 내려앉은 듯한 질감을 지녔습니다.또한 인레이에 사용된 일본제 아발론 조개는 조각 크기가 특히 미세하여 최근 제품과 비교하면 광택이 완전히 다릅니다. D-45는 1968년 재생산에 성공했으며, 지금도 수많은 제조사와 루시어에게 영향을 주는 마틴의 플래그십 모델입니다. 최고급 소재와 마틴사의 탁월한 장인 정신이 구현하는 사운드는 모든 면에서 초월적이며, 중후하면서도 빛나는 울림을 선사합니다.

본 악기는 원래 1950년대에 히트를 기록한 미국 캘리포니아 출신의 컨트리 뮤지션 지미 돌란(Jimmie Dolan) 씨가 소유했던 것입니다. 프로 뮤지션에게 오랫동안 애용된 개체인 만큼 매우 잘 울립니다. 또한 그 짙은 풍모에서는 극상의 빈티지품만이 발산하는 위엄, 신비로운 오라 같은 것을 느끼게 하는 훌륭한 개체입니다.오리지널 D-45의 최종 제조 연도인 1942년 제작으로, 대전으로 인한 금속 부족으로 채택된 에보니 로드 사양입니다. 무게는 1.88kg으로 가볍고, 스트레스 없는 자유분방한 울림이 기분 좋은 한 자루. 마틴 매니아의 궁극, 바로 기적의 명품입니다.

TOP: Adirondack Spruce
BACK & SIDES: Brazilian Rosewood
NECK: Mahogany, Ebony Truss Rod
FINGERBOARD: Ebony
BRIDGE: Ebony
TUNERS: WAVERLY
NUT-WIDTH: 42.3mm
WEIGHT: 1.88kg
SOUNDHOLE TO X-BRACING: 43mm

1968년 제작 Martin D-45

1968년 제작 Martin D-45

빈티지 D-45는 프리워(Pre-War)라 불리는 1933년부터 '42년까지, 재생산분인 '68년부터 '69년까지, 그리고 '70년대 이후로 크게 구분됩니다.

1968년 Martin사는 많은 요청에 응해 D-45의 재생산 결정을 내렸으며, 두 개의 프로토타입을 거쳐 같은 해 7월 생산을 시작했습니다.

그러나 워싱턴 협약의 규제로 인해 1970년에 로즈우드를 브라질산에서 인도산으로 변경할 수밖에 없게 되었고, 이로 인해 오리지널 모델과 동일한 브라질산 로즈우드를 채택한 것은 1968년과 1969년, 단 2년간 생산된 229대(1968년 67대, 1969년 162대)뿐입니다.

60년대 후반의 이 수량은 전쟁 전(91개)에 필적하는 희소성이라고 할 수 있습니다. 헤드 셰이프도 이때부터 둥근 모양을 띠고 있는 것이 특징입니다.

TOP: German Spruce
BACK & SIDES: Brazilian Rosewood
NECK: Mahogany, Ebony Truss Rod
FINGERBOARD: Ebony
BRIDGE: Ebony
TUNERS: Grover

1969년 제작 Martin D-45

1969년은 사이드/백의 하카란다 최종기로, 이듬해인 1970년부터 순차적으로 인디언 로즈우드로 변경됩니다.
본 기기는 귀중한 하카란다를 사용한 희귀한 개체로, 나뭇결의 아름다움에서 양질의 목재가 사용되었음을 알 수 있습니다.

1973년 제작 Martin D-45

1970년부터 사이드/백에 사용되던 로즈우드가 하카란다에서 나뭇결이 곧은 인디언 로즈우드로 사양이 변경됩니다(하카란다도 일부 혼재 있음).

차체 후단 블록에도 변경이 보이며, 1969년식에는 3P가, 1973년식에는 1P가 사용된 것을 알 수 있습니다.

1975년 제작 Martin D-45

브라운 컬러링이 눈길을 끄는 이 개체는 Shaded Top이라 불리며, 바디 가장자리를 따라 음영처럼 컬러링된 것이 특징입니다.
1975년 D-45 생산량이 192대이므로, 그중에서도 본 기기는 Shaded Top을 입은 귀중한 한 대입니다.
내추럴 컬러와는 다른 매력을 발산합니다.

D-45를 대표하는 요소 중 하나인 지판의 헥사곤 인레이.
인레이에 사용된 아발론 쉘(전복 껍질)은 무지개빛 같은 아름다움이 특징이지만, 본 기종은 백조개 같은 흰색이 강한 쉘이 사용되었습니다.
이 또한 자연 소재만이 지닌 고유의 표정입니다.

1979년 제작 Martin D-45

이 해에 생산된 D-45의 대수는 291대.

1977년~1978년 생산 수는 합쳐서 116대(77년 76대, 78년 40대). 왜 이렇게 생산 수의 차이가 났는지 하면, 이 2년간 Martin 사에서는 파업이 일어난 해이기도 해서, 그 영향으로 생산 수가 급격히 떨어졌다는 일화가 있습니다.

이를 고려하면 1979년 D-45의 생산량은 파업으로 인한 2년간의 손실을 만회하기 위해 장인들이 자신의 기술을 최대한 발휘한 것이 아닐까 추측해볼 수 있습니다.

1979년부터 튜닝 머신이 GROVER 102G에서 Martin 로고가 새겨진 Schaller M6로 변경됩니다.

1980년 제작 Martin D-45

1980년이 되면 헤드 도장이 매끄러워집니다(79년제와 같은 개체도 혼재 있음).

왼쪽 그림은 나무 결이 선명하게 드러나는 반면, 오른쪽 그림은 표면이 매끄러운 것을 확인하실 수 있을 것입니다.

이 해부터 하드 케이스의 색상이 통칭 블루 케이스에서 블랙 케이스로 변경됩니다(형태는 동일). 이에 따라 케이스 내 보아의 색상도 청색에서 갈색으로 변경되었습니다.

블루 케이스를 동경하신 분들도 많으셨겠지만, 블랙 역시 세련된 인상을 줍니다.

1984년 제작 Martin D-45 Tree of Life

Martin D-45 중에서도 특히 화려한 오라를 발하는 것이 '생명의 나무'라는 이름의 Tree of Life입니다. 이 모델은 Martin Custom Shop의 장인 팀에 의해 제작되어 마치 예술품 같은 모습을 자랑합니다.

Tree of Life는 한정 생산으로 출시되는 경우가 있으며, 제작 연도나 컨셉(Martin 창립 기념이나 바디를 포함한 커스텀 등)에 따라 다양한 인레이가 적용된 개체가 존재합니다. 어떤 모델도 레귤러로는 생산되지 않는 매우 귀중한 개체이기도 합니다.

D-45에 더해진 장식을 살펴보십시오.

이 인레이만 해도 수백 개가 넘는 쉘 부품이 사용됩니다.
D-45의 화려함에 더해, 지판에 더해진 호화로운 인레이가 보는 이를 압도합니다.

이 Tree of Life라고 불리는 장식은 제작되는 모델에 따라 다르며, 헤드나 픽가드, 브릿지, 바디 백 등 다양한 위치에 인레이가 추가되지만, 본 기기는 지판에만 Tree of Life가 추가된 것이 특징입니다.

지나치게 주장하지 않으면서도 화려하고, 절제되면서도 확실히 고급스러운 인상을 줍니다.

1984년 제작 Martin D-45

1984년은 마틴의 트러스로드 구조가 스퀘어로드에서 어저스터블 로드로 전환되는 해입니다. 이 모델은 전환 전 SQ 넥 사양의 명품입니다. 적당히 앰버 색으로 변한 바디 탑에는 피킹으로 인한 스크래치가 있으며, 우아함과 위엄을 동시에 갖춘 훌륭한 모습을 보여줍니다.

바디 탑에는 시트카 스프루스, 사이드/백에는 인디언 로즈우드, 지판/브릿지에는 에보니를 채용했습니다. 한눈에 봐도 당시 스탠다드 모델에 비해 고급 목재가 사용되었음을 느낄 수 있습니다. 헤드스톡에는 오리지널 마틴 로고가 새겨진 샬러 펄그가 빛나며 멋집니다. 참고로 픽가드는 교체되었습니다.

물론 사운드 역시 최고 품질입니다. 한 번 튕기는 순간 발생하는 윤기 넘치고 화려한 고음역.
풍부한 배음에서 느껴지는 전체적인 사운드는 생음임에도 마치 공간계 이펙터를 건 것처럼 넓게 퍼져, 주변 공간 전체가 D-45의 사운드로 가득 채워집니다.이렇게 넓게 퍼지는 사운드라면 보통 저음이 흐릿해지기 쉬운데, 이 개체는 전혀 그런 느낌을 주지 않으면서도 딱딱한 소리도 아닙니다. 바로 "Martin D-45"에서만 느낄 수 있는 사운드라고 할 수 있겠습니다. 시대적 특징으로 80년대부터는 안정된 사운드 이미지가 있었지만, 유리 깨지는 듯한 거친 뉘앙스도 있어 70년대에 뒤지지 않는 훌륭한 음색을 즐길 수 있습니다.

TOP : Sitka Spruce
BACK/SIDES : Indian Rosewood
NECK : Mahogany
FINGERBOARD/BRIDGE: Ebony
NUT WIDTH : 42mm
SCALE : 645mm

1985년 제작 Martin D-45

1985년부터 넥에 장착된 트러스 로드가 스퀘어 로드에서 넥의 휘어짐을 조정할 수 있는 어저스터블 로드로 변경됩니다.

넥 블록에서 제거된 금속 막대를 확인할 수 있습니다. 또한 이에 따라 넥 블록에서 사운드홀까지의 사양도 변경된 것으로 보입니다.

바디 내부의 측면에 부착된 균열 방지판의 개수가 변경됩니다.
1980년 제품은 18장인 반면, 1985년 이후 제품은 12장으로 6장 줄었습니다.

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1985년 제작 Martin D-45

1995년 제작된 개체는 1985년 개체와 비교해 헤드 각도가 약간 각진 모양으로 변경되었습니다. 사진으로 비교해 보면 셸 인레이의 무늬가 완전히 다른 점도 흥미롭습니다.

백 스트립에 사용된 색상 조합도 달라진 것을 알 수 있습니다.

조정 가능한 로드의 장착은 1985년 제품은 숨겨져 있는 반면, 1995년 제품은 트러스 로드의 끝이 보이도록 장착되어 있음을 확인할 수 있습니다.

또한 브릿지 플레이트는 인디언 로즈우드 라지 사이즈에서 메이플 스몰 사이즈로 사양이 변경되었습니다.

1996년 제작 Martin D-45

1990년대 D-45는 타마키 코지(玉置浩二) 씨나 오다 테츠로(織田哲郎) 씨 등도 소유하고 있어 최전선 뮤지션들에게도 사랑받고 있습니다.
트러스 로드는 조정 가능하며, 브레이싱은 스캘럽드 X 브레이싱입니다. 마틴의 베스트셀러로서 많은 플레이어를 매료시키는 '파워풀'하면서도 '풍부한 울림'이 매우 인상적입니다.
바디 탑의 스프루스는 적당히 엿빛을 띠며, 새것과는 다른 아우라를 풍깁니다. 사이드/백의 결도 촘촘하며, 이스트 인디안 로즈우드에는 보기 드문 검은 줄무늬가 빼곡히 들어간 당당한 모습입니다.
"동경"을 이루기에 걸맞은 명품입니다.

브레이싱: 스탠다드 스캘럽 X-브레이싱
탑: 시트카 스프루스
백/사이드: 인디언 로즈우드
넥: 마호가니 (조절식 트러스 로드)
핑거보드/브릿지: 에보니
너트 너비: 43.5mm
스케일: 645mm
케이스: 오리지널 하드쉘 케이스

사용된 아발론 쉘은 색감이 선명한 것이 사용되었습니다. 무지개빛처럼 반짝이는 모습은 마치 보석이 박힌 듯한 인상을 줍니다.

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1998년 제작 Martin D-45

탑재재에는 앰버 색상으로 도장된 잉글만 스프루스를 사용했습니다.
올드 마틴과 같은 분위기를 느낄 수 있습니다.

사이드/백에는 줄무늬가 아름다운 하카란다를 아낌없이 사용했습니다.

스노우플레이크 인레이는 1938년 사양에 비해, 헥사곤 인레이가 채택되는 것은 1939년부터입니다. 또한 지판 모서리를 따라 아발론 쉘 장식은 오리지널 D-45에서는 볼 수 없는 커스텀 사양이라고 할 수 있습니다.

헥사곤 인레이로 변경된 것은 1939년부터이므로, 본 기기는 바로 첫 등장한 1938년경의 D-45를 커스텀 샵 제작으로 재현한 것이 아닐까 추측됩니다. 헤드에도 테두리를 따라 아발론 쉘 장식이 화려함을 더합니다. 또한, 합판에는 하카란다를 사용했습니다. 인디언 로즈우드와는 다른 나뭇결을 확인할 수 있습니다.

튜닝 머신에는 WAVERLY의 오픈백 페그가 채택되어 외관 또한 더욱 오리지널한 느낌을 줍니다.

에보니 브릿지에는 롱 새들 외에도 측면에 스노우플레이크 인레이가 적용되었습니다. 브릿지 핀의 도트에도 아발론 쉘이 고급스럽게 사용되었습니다.

브릿지 플레이트는 메이플 스몰 사이즈가 채택되었습니다.

조정 가능한 안장은 1995년형에 비해 숨겨져 있습니다.

요약

원래 진 오트리의 주문으로 시작된 D-45. 이후 CSN&Y 멤버들이 D-45를 사용했고, 그들에게 영향을 받은 가토 카즈히코, 호리우치 마모루 등이 D-45를 무대에서 사용한 모습과, 그간의 드레드노트와는 다른 화려한 음색은 많은 아티스트를 비롯한 마틴 팬들을 놀라게 했을 것입니다.버티컬 로고와 헥사곤 인레이, 그리고 우아하게 빛나는 바디 장식은 보는 이들을 매료시켜 "언젠가는 D-45를 사서 연주해 보고 싶다"는 마음을 들게 했을 것입니다.

그 뒤를 이어 타구치 키요시, 사다 마사시, 미나미 코세츠, 사카자키 코노스케를 비롯한 아티스트들이 D-45를 소유했으며, 현재에도 많은 아티스트들에 의해 D-45의 음색은 레코드와 영상을 통해 계승되고 있습니다. "D-45" 그것은 시대가 변해도 여전히 추구하는 동경의 대상이자, 연주자를 매혹하는 환상의 기타일지도 모릅니다.

Advance Guitars에서는 이러한 역사를 바탕으로 실제 기기를 통해 여러분께 D-45의 매력을 전해 드리고자 합니다.
방문하실 때는 꼭 D-45를 체험해 보시기 바랍니다. 실제 음색을 들어보시면 D-45의 세계가 더욱 넓게 펼쳐질 것입니다.