GIBSON 1954 LES PAUL

1954 Gibson Les Paul

바 브릿지가 특징인 '54년산. 바 브릿지의 콤팩트함에 의한 바디 탑의 모양도 매력적이다. 옥타브와 튜닝의 정확도 문제는 있지만, 레스폴 주니어와 마찬가지로 이 브릿지를 선호하는 플레이어도 많은 것 같다. 또한, 다소 소리가 난폭한 점이 마니아들에게는 선호되는 것 같습니다. 제프 벡이 PAF를 장착하고 멋진 연주를 선보인 이후, 바브릿지 그대로도 괜찮다는 인식이 심어졌고, 록 스피릿이 넘치는 기타리스트들은 이 바브릿지의 '54년산을 선호하는 경향이 있다. ' '52년산은 트랩스 테일 피스가 구부러져 연주하기 힘들다. 넥 조인트 각도가 얕아서 현의 텐션이 약하고, 록이 잘 되지 않는다. 빈티지 골드 탑을 고를 때, 필연적으로 내용물이나 가성비 측면에서 '54년산이 가장 접근하기 쉬운 기타가 아닐까 싶다.

헤드 상판은 Hollywood(호랑가시나무), 로고는 백나비 조개껍질을 사용했습니다. 로드 커버는 매우 깨끗하지만, 당시 판재를 가공할 때 생기는 "롤 마크"를 확인할 수 있어 당시 오리지널임을 확인할 수 있다.

헤드의 각도는 1952년 발매 당시의 17도. 깁슨사의 넥의 목질은 목결을 일부러 기울인 방식으로 목질을 하고 있으며, 이로 인해 부러지기 쉬운 헤드에서 너트 뒷부분까지 목결이 곧게 펴져 강도를 높일 수 있는 방식이다. 그 외 목 부분은 나뭇결이 미세하게 절단되어 있기 때문에 수분이 빨리 날아가고 환경에 빨리 적응할 수 있는 장점도 있다. 이 목공 방식은 한 장의 각재에서 얻을 수 있는 넥의 개수가 적기 때문에 비용적으로 매우 불리하고 사치스러운 사양이지만, 당시 깁슨사의 악기 제작 태도를 엿볼 수 있다.

깁슨 레스폴은 세트 넥 구조를 채택하여 헤드 쪽에서 트러스 로드를 조정한다. 트러스 로드는 1920년대부터 깁슨사가 채택한 것으로, 본래 용도인 넥 조정 외에 나무를 깎기 위해 연화된 넥의 강도를 유지하는 역할도 한다.

1952년부터 1960년까지의 솔리드 기타의 시리얼은 첫 번째 숫자가 서력 마지막 숫자이고, 그 다음 4~5자리가 이어지는 숫자로 이루어져 있다. 이 개체는 '4 3046'이므로 1953년에 제작된 3046번째 레스폴임을 알 수 있다.

깁슨사의 오리지널 레스폴 모델의 가장 큰 특징은 견고한 세트넥 구조로, 1952년 출시 당시에는 넥 조인트 각도가 1도였으나 1953년부터는 3도로 변경되었다. 일반적인 세트넥 구조는 바디에 내장되는 넥 끝부분의 중핵 부분을 바디보다 얇게 깎아 '깎아내는' 방식으로 이루어지지만, 깁슨의 중핵은 넥의 힐과 동일한 두께를 유지한 채 바디에 조인트되어 '깎아내는' 작업이 이루어지지 않는다. 이로 인해 바디와 넥의 접합면이 넓어지고 불필요한 틈새가 생기지 않는다. 강도가 높고, 또한 레스폴의 특징인 뛰어난 서스테인은 이런 부분에서도 나온다.

깁슨사는 목공 기술이 매우 뛰어난 회사였다. 각 캐비티를 연결하는 배선용 구멍과 컨트롤 캐비티는 마호가니와 메이플을 접착하기 전에 가공하여 접착한다. 아치 상단의 각도에 맞는 노브의 방향을 확보하기 위해 상단의 메이플 바닥면을 가공할 때 서로 다른 두 방향에서 각도를 달리하여 가공한다. 매우 손이 많이 가는 공정이지만, 이러한 고집스러움이 명기로서 명기인 이유라고 느껴진다.

콘덴서는 'Cornell Dubilier사'의 GRAY TIGER, 포트는 'CTS사'가 제작했다.

　바디 백의 마호가니는 당시 예외 없이 원피스 마호가니를 사용했다.
바디 상단의 메이플 목재는 무광 골드 도장 때문에 정확히 알 수 없지만, 보통 2~3개, 많게는 6개 조각의 메이플 목재로 제작되었다. 골드 컬러가 약간 녹색을 띠는 것은 당시 도장은 청동 분말을 래커 도료에 섞어 도장했기 때문에 도료의 청동이 산화되어 깊은 골드 탑의 컬러링을 만들어 낸다.

아치 탑(커브드 탑) 기술은 우드 커빙 머신을 보유하고 있던 깁슨사만의 방식으로, 당시 펜더사에서는 보유하지 않아 다른 솔리드 기타보다 고급스러움으로 차별화를 꾀했다.

1953년부터 트래피즈 브릿지 테일피스를 대신해 사용된 스터드 브릿지 테일피스와 P-90 싱글 픽업의 조합은 이 시기 레스폴의 가장 큰 특징이라고 할 수 있다.

테드 맥카티가 1953년 1월에 특허 출원한 스터드 브릿지/테일 피스는 1953년 1월에 특허를 출원했다. 바 테일피스, 맥카티 브리지 등으로 불리며 1955년경까지 채용된 브리지. 이후에도 레스폴 주니어와 스페셜에 계속 사용되었다. 소재는 경량 알루미늄을 사용.

페그는 '크루슨사'의 320VP로, 페그에 크루슨이라는 글자가 들어가지 않는 통칭 '노라인'이다. 페그 버튼의 모양이 샤프트에 가깝고 하나의 돌기가 붙어 있어 '1코브'라고도 불린다.

세트넥의 조인트는 픽업의 절반 이상 깊숙이 삽입된 딥 인서트 조인트를 채용했다. 물론 이 당시에는 딥 인서트 조인트의 명칭이 없었고, 이것이 당연한 사양이었다. 조인트의 접지면을 넓고 깊게 하여 강도를 높이는 동시에 넥의 진동과 바디의 진동을 직접적으로 사운드에 반영할 수 있다. 지금은 당연하게 사용되는 방식이지만, 이 당시부터 시스템이 확립되어 있었다는 점에서 레스폴 악기 자체의 완성도가 높았음을 알 수 있다.

픽업은 1940년에 등장한 싱글 픽업 P-90을 탑재했으며, 2개의 알니코 자석으로 폴 피스를 끼워 넣은 구조로 코일은 플라스틱 보빈에 감겨져 있다.
와이어는 AWG #42를 사용했으며, 턴수는 약 10,000회전이며, 팻하고 끈끈한 사운드가 특징입니다. 커버는 픽업 옆에 나사 고정 부분이 있는 기존의 도크 이어 타입이 아닌, 2, 3현과 4, 5현 사이에 나사 고정 부분이 있는 비누 바 타입이다. 도크 이어와 비누바는 내부 구조는 동일하다. 픽업 아래쪽의 목공 기술도 세심하게 마무리되어 있어, 깁슨의 목공기술의 높은 수준을 엿볼 수 있다.

1952년 탄생부터 1955년경까지 레스폴에 채용된 금색 원통형 노브 배럴 노브.

핑거보드에는 세계적인 명목으로 현재 워싱턴 조약에서 멸종 위기종으로 지정되어 수출입이 금지되어 있는 브라질리안 로즈우드를 채용했다. 일반적인 로즈우드에 비해 중경질 목재로, 부드러운 넥을 보강함과 동시에 심지의 단단한 공격성을 만들어 낸다.

토글 노브는 당시부터 스위치 크래프트제이다. 구멍을 뚫고 깎아내는 가공도 매우 세심하게 가공되어 있다.