Explication
Gibson / 1955 J-45
Commentaire du responsable : Inoue
La Gibson J-45, modèle légendaire qui représente la marque, a été lancée en 1942.
Avec sa forme de corps aux épaules arrondies et sa construction en épicéa et en acajou, cette guitare produit un son de basse à la fois brillant et profond, parfait pour la musique vocale.
La J-45 est également connue sous le nom de « Workhorse », un surnom donné à cette guitare polyvalente qui excelle non seulement sur scène, mais aussi en studio et dans la rue.
- Du petit au grand pickguard
Pour ce qui est de la J-45 de 1955, c'est l'année où le petit pickguard utilisé depuis son introduction a été remplacé par un grand pickguard.
Sa couleur sunburst et son fin pickguard en écaille de tortue renforcent son look tendance.
- Renforts en X festonnés
On utilise un contreventement en X festonné.
Depuis le début de la transition vers un barrage en X non festonné, aux alentours de cette année, la combinaison d'un grand pickguard et d'un barrage en X festonné est une spécification qui symbolise l'année 1955.
- Corps aux épaules arrondies
La table est en épicéa de Sitka et présente une finition bicolore brune effet soleil.
La reliure a pris une teinte ambrée avec le temps, et, combinée aux craquelures dues aux intempéries, elle renforce l'aspect vintage.
- Rosette
La rosace entourant l'ouïe est recouverte de celluloïd blanc/noir/blanc, un motif communément appelé style « à un anneau ».
Cette spécification a été utilisée jusqu'en 1962 environ.
-Pont
Le tracé a été modifié pour passer par Upper Belly Bridge vers 1949.
Aux alentours de 1953, les spécifications ont évolué, passant d'une selle longue à une selle courte, ce qui a donné naissance au modèle classique et emblématique.
- Fingerboard
La touche, en palissandre foncé, comporte des repères de position en forme de points.
- Acajou qui produit le son J-45
Les côtés et le dos sont en acajou.
La beauté des pores suggère l'utilisation d'un bois de haute qualité.
C'est l'un des facteurs qui produisent le son à la fois chaleureux, net et clair caractéristique du J-45.
- Cou épais
Le manche en acajou possède une forme et une épaisseur idéales.
Je n'ai pas trouvé la prise en main difficile, et elle offrait une prise en main confortable même lors de changements d'accords rapides dans les passages.
La peinture du manche s'est écaillée à cause des années d'utilisation, mais il semble avoir été relaqué, probablement pour éviter qu'il ne s'écaille davantage.
- Tête de manche
La tête du manche, légèrement évasée, arbore le logo Gibson sérigraphié.
L'une de ses particularités est que le cache du truss rod est monté 5 cm plus haut que d'habitude.
Même parmi les véhicules fabriqués la même année, 1955, certains ont le cache de la tige de renfort positionné plus bas.
- Machine à accorder
Les mécaniques ont été remplacées : les mécaniques à trois points en ligne avec gravure KLUSON DELUXE ont été remplacées par des mécaniques à un seul point sans gravure.
[Spécifications/Étui inclus]
HAUT : Épicéa
DOS/CÔTÉS : Acajou
TOUCHE/CHEVALET : Palissandre
MANCHE : Acajou
Largeur de l'écrou : 42,5 mm
ÉCHELLE : 628 mm
ÉTUI : Étui rigide non original
[Historique des réparations/modifications / pièces de rechange / état extérieur, etc.]
*Ces informations sont basées sur notre inspection d'articles d'occasion/vintage.
Veuillez en prendre connaissance à l'avance.
- La carrosserie présente des craquelures dues aux intempéries, des bosses, des rayures et des dommages à la peinture, mais compte tenu de son âge, elle est exempte de fissures et semble avoir été bien entretenue.
- Le manche a été recouvert d'une couche de laque excessive.
-On constate des écailles de peinture et des retouches à effectuer sur la partie inférieure droite de l'arrière de la carrosserie.
- Le sillet, le chevalet, les chevilles d'accordage, les chevilles de chevalet et les chevilles d'extrémité ont été remplacés.
-Une goupille de sangle a été ajoutée au talon du cou.
- Les chevilles d'accordage ont été remplacées (les originales sont incluses).
[Conditions de jeu]
-Hauteur des cordes à la 12e frette : côté 6e corde 2,1 mm, côté 1re corde 2,0 mm
- Profondeur de la selle : environ 1,0 mm à 2,0 mm
- La selle est relativement usée, mais il n'y a pas de son étouffé ni de bourdonnement, et elle offre un confort de jeu optimal.
*Consignation
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