Guitare de type « avion de combat japonais de nouvelle génération »

Le métier de pilote a toujours été, au même titre que celui de joueur de baseball, l’un des rêves les plus chers des garçons. Les avions de chasse, en particulier, continuent aujourd’hui encore de captiver le cœur des hommes grâce à leurs lignes fluides et aérodynamiques et à leur vitesse. Cet appareil, connu depuis longtemps sous le nom de « Shinshin », a toujours attiré l’attention en tant que démonstrateur de technologies de pointe japonaises.

Croquis de conception Cette fois-ci, ce projet, qui s’inscrit parfaitement dans la lignée de notre guitare originale japonaise « TACHIKOMAGT », correspond parfaitement à notre volonté de créer une guitare 100 % japonaise à l’image de cet avion de chasse 100 % japonais. Les hommes de notre boutique sont donc tout excités par ce projet.

Pour la conception préliminaire, nous avons d’abord cherché à créer un style résolument cool, sans nous soucier de l’équilibre. Sur le corps, nous avons placé au centre les images caractéristiques de l’aile principale, de l’aile horizontale et de la verrière. L’instinct du guitariste veut qu’une guitare inspirée d’un avion à réaction produise un son spatial grâce à son vibrato. En assimilant la tête à l’avant de l’appareil, l’image d’ensemble est complète.

Au départ, nous avions envisagé d’équiper la guitare de deux haut-parleurs et d’ornementer la touche de motifs tels que des drapeaux nationaux. Le design de la tête a finalement été abandonné au profit d’une forme en V classique, et nous avions également imaginé une prise d’air pour le moteur sur la partie supérieure du corps. De plus, le prototype a été fabriqué avec une table d’harmonie en forme d’arche, dont la partie centrale est surélevée.

Passons maintenant à la concrétisation de ce rêve. Une cérémonie de livraison du premier exemplaire de série (accompagnée d’un toast à la bière) a eu lieu chez TC Gakki, où nous avons pu examiner l’état de l’appareil. Les ailes principales, ornées du drapeau japonais s’étendant du centre vers les deux côtés, et les ailes horizontales d’un rouge vif sont assemblées à partir de matériaux différents à gauche et à droite ; certaines parties ont été allégées afin d’accroître la puissance de combat.

La verrière, dotée d’un « single humbucker », présente des caractéristiques viriles qui lui confèrent une grande puissance. À l’arrière, un moteur FX5 Turbo Kahler est installé, permettant un bras de suspension variable et polyvalent.Associé à un amplificateur « Burner » à distorsion extrême, sa poussée atteint des sommets dignes de l’ère du heavy metal hurlant des années 80. De plus, le nez peint en noir est équipé, non pas d’un radar AESA, mais de la pointe KKTS (noire, dure, pointue et géniale) la plus puissante qui soit.

Le X-2 est un avion expérimental développé par l’Agence japonaise des équipements de défense afin de démontrer des technologies de pointe applicables aux chasseurs furtifs de nouvelle génération. Avec Mitsubishi Heavy Industries comme maître d’œuvre et la collaboration de 220 entreprises japonaises, dont Fuji Heavy Industries et IHI, il a effectué avec succès son premier vol le 22 avril 2016 depuis l’aéroport préfectoral de Nagoya.Avant l’annonce de la désignation « X-2 », son nom officiel était « Avion de démonstration de technologies avancées » (ATD-X : Advanced Technological Demonstrator-X) ; cependant, le surnom « Shinshin » (qui signifie « Mont Fuji »), utilisé en interne au début du projet, est désormais largement adopté par les médias et les passionnés d’aviation.D'ailleurs, l'usine de Komaki-Minami de l'usine de fabrication de systèmes aérospatiaux de Nagoya de Mitsubishi Heavy Industries (anciennement Nagoya Aircraft Works = Meiko), où sont menés les essais au sol, a autrefois produit le chasseur embarqué de type Zéro (Zero-sen) ; on ne peut s'empêcher de ressentir quelque chose de particulier à l'égard du Shinshin, premier « avion furtif du Hinomaru ».