Guitare de type avion de combat japonais de nouvelle génération

Le métier de pilote a toujours été, au même titre que celui de joueur de baseball, l'un des rêves les plus chers des garçons. Les avions de chasse, en particulier, continuent aujourd'hui encore de captiver le cœur des hommes grâce à leurs lignes fluides et leur vitesse. Cet appareil, connu sous le nom de « Shinshin », a depuis longtemps attiré l'attention en tant que démonstrateur de technologies de pointe japonaises.

Croquis de conception Cette fois-ci, en tant que successeur de la guitare originale japonaise « TACHIKOMAGT », ce projet correspond parfaitement à notre volonté de créer une guitare 100 % japonaise, à l’image de cet avion de chasse 100 % japonais. Les hommes de notre boutique sont donc tout excités par ce projet.

Pour la conception préliminaire, nous avons d'abord cherché à créer un style cool, sans nous soucier de l'équilibre. Sur le corps, nous avons placé au centre les images caractéristiques de l'aile principale, de l'aile horizontale et de la verrière. Pour une guitare inspirée d'un avion à réaction, l'instinct du guitariste est de vouloir produire un son spatial à l'aide du vibrato. Si l'on considère la tête comme le nez de l'avion, l'image d'ensemble est complète.

Au départ, nous avions envisagé d'équiper la guitare de deux micros et d'apposer des motifs tels que des drapeaux sur la touche. Le design de la tête a finalement été abandonné au profit d'une forme en V classique, et nous avions également imaginé une prise d'air pour le moteur sur la partie supérieure du corps. De plus, le prototype a été fabriqué avec une table d'harmonie en forme d'arche, bombée au centre.

Passons maintenant à la concrétisation de ce rêve. Une cérémonie de livraison du premier modèle de série (accompagnée d’un toast à la bière) a eu lieu chez TC Gakki, où nous avons pu vérifier l’état de l’instrument. Les ailes, ornées du drapeau japonais s’étendant du centre vers les côtés, et les ailes horizontales rouge vif sont assemblées à partir de matériaux différents à gauche et à droite, et certaines parties ont été allégées pour améliorer les performances.

La verrière, dotée d'un simple humbucker, affiche des spécifications viriles qui lui confèrent une grande puissance. À l'arrière, un moteur FX5 Turbo Kahler est installé, permettant un bras de suspension variable et polyvalent.Associé à un amplificateur « Gekiyami Burner », sa poussée atteint des sommets dignes de l'ère du heavy metal hurlant des années 80. De plus, le nez peint en noir est équipé non pas d'un radar AESA, mais de la pointe KKTS (Noir, Dur, Pointu, Impressionnant) la plus puissante qui soit.

Le X-2 est un avion expérimental développé par l'Agence japonaise de défense pour démontrer des technologies de pointe applicables aux chasseurs furtifs de nouvelle génération. Avec Mitsubishi Heavy Industries comme maître d'œuvre et la collaboration de 220 entreprises japonaises, dont Fuji Heavy Industries et IHI, il a effectué son premier vol avec succès le 22 avril 2016 depuis l'aéroport préfectoral de Nagoya.Avant l'annonce de la désignation « X-2 », son nom officiel était « Avion de démonstration de technologies avancées » (ATD-X : Advanced Technological Demonstrator-X). Le surnom « Shinshin », qui signifie « Mont Fuji » et qui était utilisé en interne au début du projet, est désormais largement adopté par les médias et les passionnés d'aviation.D'ailleurs, l'usine Komaki-Minami de l'usine de fabrication de systèmes aérospatiaux de Nagoya de Mitsubishi Heavy Industries (anciennement Nagoya Aircraft Works = Meiko), où sont menés les essais au sol, a autrefois produit le chasseur embarqué de type Zéro (Zero-sen), ce qui confère au Shinshin, premier « avion furtif du Hinomaru », un caractère tout particulier.