En parlant du pilote, c'était un travail désir d'un garçon aux côtés de joueurs de baseball. Le combattant attrape toujours le cœur de Han et le tient à l'écart avec son type et sa vitesse rationalisés fluides. Cet avion a été appelé le cœur du cœur et a attiré l'attention en tant que machine de démonstration de la technologie avancée japonaise.

Croquis au moment du concept et cette fois, en tant que balle suivante de la guitare originale domestique "Tachikomagt", le nez de cet homme respire en conjonction avec nos intentions qui font des guitares domestiques pures si c'est un combattant purement domestique.

Tout d'abord, nous avons poursuivi un style cool sans penser à l'équilibre lors de la création d'un design rugueux. Le corps a apporté les ailes caractéristiques, les ailes horizontales et les images de la canopée au centre. C'est l'instinct d'un guitariste qui veut donner un son spacieux avec un bras pour une guitare à réaction. Si la tête est considérée au cou, l'ensemble de l'image sera terminée.

Initialement, il était équipé de 2 jambon et la touche a été conçue avec des drapeaux nationaux. La conception de la tête était inégalée, et une forme générale en forme de V, et le niveau d'air-dans le moteur a été imaginé au sommet du corps. De plus, le dessus du corps était fait de la forme de la voûte avec le centre du centre, et le prototype a été construit.

Maintenant pour réaliser un rêve. Pour les instruments TC, le premier avion produit en masse (toast avec bière) est maintenu pour vérifier l'état de l'avion. Du centre d'avions aux deux côtés, les drapeaux japonais conçus et les ailes horizontales rouges sont jointes à différents matériaux à gauche et à droite, et certains sont plus légers et ont augmenté leur pouvoir de combat.

Il est puissant que la canopée ait une spécification virile appelée un seul backer de jambon. À l'arrière se trouve un moteur FX5 Turbo Kahler, et un armement variable d'un fantasme est possible. En combinaison avec le brûleur de l'amplificateur à distorsion intense, la poussée augmente jusqu'à l'ère des métaux lourds des années 80. Le nez peint noir est équipé de la pointe KKTS (noire, dure, tranchante, tranchante), qui n'est pas un radar AESA.

Le X-2 est une machine expérimentale développée par la Japan Defence Equipment Agency pour démontrer des technologies avancées qui peuvent être appliquées aux combattants furtifs de nouvelle génération, et 220 Mitsubishi Heavy Industries, y compris les industries lourdes de Fuji et IHI. La société, le premier vol a réussi à l'aéroport préfectural de Nagoya le 22 avril 2016. Avant l'annonce du modèle "X-2", la machine de démonstration technique avancée (ATD-X: AdvancedTechnolologal Demonrator-X) est un nom formel, ce qui signifie que le mont Fuji, qui est appelé au début du projet. "est populaire parmi les ventilateurs aériens, y compris les médias. Soit dit en passant, le Nagoya Aerospace System fonctionne (anciennement Nagoya Airlines Works = Naming), un Mitsubishi Heavy Industries Industries qui mène des examens terrestres, a déjà créé un chasseur de navires de type zéro (la bataille zéro) et "des avions furtifs Hinomaru)". " Le premier avion, le dieu du cœur, ressent quelque chose de spécial.