Le métier de pilote était, avec celui de joueur de baseball, l'un des métiers les plus convoités par les garçons. Les avions de chasse, avec leurs lignes fluides et leur vitesse, continuent aujourd'hui encore de fasciner les hommes. Cet appareil, appelé « Shinshin », a longtemps attiré l'attention en tant qu'avion de démonstration des technologies de pointe japonaises.

Esquisse lors de la conception Cette fois-ci, dans la lignée de la guitare originale japonaise « TACHIKOMAGT », ce projet correspond parfaitement à notre volonté de créer une guitare entièrement japonaise, à l'image de cet avion de chasse entièrement japonais. Les hommes de notre magasin sont très enthousiastes.

Nous avons d'abord créé un design approximatif en recherchant avant tout un style cool, sans nous soucier de l'équilibre. Nous avons placé au centre du corps les ailes principales et horizontales caractéristiques, ainsi que l'image de la verrière. Pour une guitare inspirée d'un avion à réaction, l'instinct du guitariste est de vouloir produire un son spatial avec le bras. Si l'on considère la tête comme le nez de l'avion, l'image d'ensemble est complète.

Au départ, nous avions envisagé d'équiper la guitare de deux micros humbucker et d'apposer des motifs tels que des drapeaux nationaux sur la touche. Le design de la tête a finalement été abandonné au profit d'une forme en V classique, et nous avions également imaginé des prises d'air pour les moteurs sur la partie supérieure du corps. Le prototype a été fabriqué avec une forme arquée surélevée au centre du corps.

Et maintenant, place à la réalisation du rêve. La cérémonie de livraison du premier modèle de série à TC Instruments (accompagnée d'un toast à la bière) a eu lieu, et l'état de l'appareil a été vérifié. Le long des ailes principales, du centre de l'appareil vers les deux côtés, le drapeau japonais a été dessiné, et les ailes horizontales rouge vif ont été assemblées à gauche et à droite avec des matériaux différents, ce qui a permis d'alléger l'appareil et d'augmenter sa puissance de combat.

La verrière est équipée d'un humbucker simple, une spécification virile qui lui confère une grande puissance. À l'arrière, le moteur FX5 Turbo Kahler permet un arming variable et polyvalent.Associé à un amplificateur à distorsion extrême, sa poussée atteint des sommets dignes de l'ère heavy metal des années 80. De plus, le nez peint en noir est équipé non pas d'un radar AESA, mais d'un KKTS (noir, solide et pointu) ultra-puissant.

Le X-2 est un avion expérimental développé par l'Agence japonaise d'équipement de défense afin de démontrer les technologies de pointe pouvant être appliquées aux avions de combat furtifs de nouvelle génération. Avec Mitsubishi Heavy Industries comme maître d'œuvre et la coopération de 220 entreprises japonaises, dont Fuji Heavy Industries et IHI, il a effectué son premier vol avec succès le 22 avril 2016 depuis l'aéroport préfectoral de Nagoya.Avant l'annonce du nom « X-2 », l'appellation officielle était « Advanced Technological Demonstrator-X » (ATD-X). Le nom « Shinshin », qui signifie « Mont Fuji » et qui était utilisé en interne au début du projet, est désormais couramment utilisé par les médias et les passionnés d'aviation.À noter que l'usine Komaki Minami de Mitsubishi Heavy Industries, Nagoya Aerospace Systems Works (anciennement Nagoya Aircraft Works = Nago), où sont effectués les essais au sol, a autrefois produit le chasseur embarqué Zero (Zero-sen), ce qui confère au Shin-Shin, premier avion furtif japonais, un caractère particulier.