Stratocaster '63 avec table ronde Hakaranda ! En état de jouer avec des rayures et une peinture qui s'écaille ! Le son de cette Stratocaster est plus épais que celui des premières Stratocaster, avec une prise en main confortable et une sensation vintage.
L'une des vis sur le pickguard a été déplacée plus près du micro central et les repères sur la 12ème frette ont été rétrécis.
FENDER 1963 STRATOCASTER
Il n'y a pas de changement majeur dans l'usinage de la cavité, qui est la forme de base des années 60. Les lettres manuscrites en forme d'alphabet sont probablement les initiales de la personne chargée de la désignation et du traitement des couleurs.
Les rainures du cordon de câblage sont droites et longues. Comme il s'agit d'une pièce fabriquée à la main, il existe de grandes différences individuelles.
Des prises "SwitchCraft" sont utilisées. Les bords de la cavité du jack n'ont pas été beaucoup réduits et aucun trou de broche n'est visible.
À partir de 1963, la pochette du manche est peinte avec une poignée attachée, de sorte que la peinture est divisée en deux.
Le contour de la caisse est peu profond et petit sur le dessus et le dos.
La date de la caisse sur la cavité du ressort du bossage indique qu'il s'agit de septembre 63. Il semble que ce soit la dernière année où la caisse sera datée.
Micros d'origine à bobine noire avec papier fibre noir au-dessus et au-dessous de la bobine. À partir de la seconde moitié de l'année 64, la couleur de la partie inférieure de la bobine est remplacée par du papier fibre gris et le capteur est également daté. L'aimant du micro est un Alnico cylindrique de type V et la bobine est de type "AWG (American Wire Gauge) #42". La pièce polaire est de type "staggered" avec une hauteur différente pour chaque corde afin d'équilibrer le volume, ce qui a été utilisé jusqu'au milieu des années 70.
Alnico Type V : Alliage composé d'environ 50 % de fer, d'aluminium (Al), de nickel (Ni) et de cobalt (Co).
Pour référence.
(F)6.11kΩ (M)5.84kΩ (R)6.23kΩ
En principe, le numéro de série est l'un des facteurs importants pour identifier la date de fabrication, mais il y a bien sûr des erreurs dues à des changements dans le système, y compris dans le processus de fabrication, etc. Le numéro de série de la voiture peut être facilement remplacé. Étant donné que certaines pièces peuvent être facilement remplacées, il est nécessaire de procéder à un examen complet de chaque pièce afin de déterminer l'année réelle.
Les tubes en caoutchouc utilisés dans les entretoises du pick-up datent de cette année. De nombreuses pièces sont durcies par le vieillissement, mais à partir de 64, le tube en caoutchouc est remplacé par un ressort.
Deux pots "Stackpole" à fente ronde sont utilisés depuis environ 57. Les potentiomètres de volume (CTS) et les commutateurs ont été remplacés par des commutateurs CRL à 5 points. Des condensateurs en céramique orange ont été utilisés à partir de 1961.
Pickguard, communément appelé "green guard". Il est appelé ainsi parce que le celluloïd de la partie supérieure a jauni avec l'âge et que cette couleur, mélangée au bleu foncé (qui semble noir mais qui est en fait bleu foncé) au centre, lui donne un aspect verdâtre. La plaque de protection en aluminium sur la face arrière, qui ne couvrait que les commandes, a été remplacée par une plaque de protection couvrant toute la face arrière depuis le milieu de l'année 59.
Les vis du pickguard, qui étaient situées entre les micros avant et central, ont été rapprochées du micro central à partir de cette année. C'est un autre point d'identification de l'extérieur.
La touche ronde à surface incurvée a été adoptée à partir du milieu de l'année 62". Le "2" est le numéro de code de la Stratocaster, "SEP(SEPTEMBER)" et "63" sont le mois et l'année de fabrication, dans ce cas septembre '63". B" signifie "neck size" (épaisseur du manche).
Forme ovale du manche avec une épaisseur et une largeur accrues. Il n'est que 1 mm plus épais que le type plat du début des années 60, mais en réalité la prise en main est complètement différente. Personnellement, j'aime bien l'épaisseur, mais ce serait encore mieux si elle était gravée...
◎For your information.
Épaisseur du manche : environ 22 mm (à la 1ère frette), environ 26 mm (à la 12ème frette)
Pivots : type couvert "Kluson". Kluson à une rangée (simple ligne) avec gravure "KLUSON DELUXE", transformé en "Kluson à double rangée (double ligne)" avec deux rangées de gravures à partir du milieu de l'année.
Or avec bordure noire, connu sous le nom de "logo spaghetti". À partir de 1961, le numéro de brevet est ajouté en bas. À partir de 1962, le numéro de brevet "2,960,900" a été ajouté pour le processus de remodelage du corps. Les guides-cordes sont devenus plus effilés à partir de 1963, et les entretoises sont passées du métal au nylon l'année suivante environ.
La forme de la touche à la tête est une grande courbe douce. L'épaisseur de la tête était particulièrement importante, contre 13 mm à 13,5 mm sur un autre modèle de la même année, et la différence entre les deux était considérable.
◎For reference.
<Épaisseur de la tête
Côté 1ère corde : environ 15mm, côté 6ème corde : environ 15-15,5mm
Points d'argile de '59 à '64 : Les points de repère sur la 12e frette étaient situés au milieu des 5e et 2e cordes, mais à partir de '63, cet intervalle a été réduit vers l'intérieur.
*La différence est évidente par rapport au modèle 59. Il s'agit d'un point distinctif au même titre que le pickguard.
Bloc trémolo de type séparé avec "pont" intégré et "masselotte" qui fonctionne comme un cordier. Le nom de "trémolo synchronisé" vient du fait que la plaque de chevalet intégrée et la masse d'inertie se déplacent de manière synchrone lors de l'armement. À partir de 1957 environ, un modèle avec une rainure plus profonde pour le "FENDER PAT.PEND." gravé sur le sillet a également été adopté, mais il semble qu'un grand nombre d'unités soient confondues entre les deux.
Les vis du pickguard et de la plaque d'embouchure avaient déjà été changées en 1958, et les vis de l'articulation du manche et de l'attache du ressort ont également été remplacées par des vis à tôle à partir de 62 environ. Le numéro de série est "L series" avec un "L" au début du numéro, ce qui était la spécification de 63 à 65, et après la vente à CBS, un grand "F" est estampillé sur la plaque du manche.