Gibson J-45 Cherry Sunburst, Baujahr 1964

Eine umfassende Analyse zahlreicher Gibson J-45 aus den 1940er- bis 1960er-Jahren. Ein wahres Standardwerk zur J-45!

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Gibson / J-45 Cherry Sunburst, Baujahr 1964

[Kommentar des Verantwortlichen: Inoue]

Ein Exemplar in verblasstem Cherry Sunburst, das symbolisch für die Vintage-J-45 aus der Mitte der 1960er Jahre steht.

Das Schlagbrett ist ein flaches, großes Schlagbrett aus Zelluloid.
Die Mechaniken sind Single-Line-Kluson-Deluxe-Mechaniken.
Beides wurde zuletzt im Jahr 1964 verwendet, sodass dieses Modell mit der orangefarbenen Sunburst-Lackierung und den Spezifikationen der frühen 1960er Jahre überraschend selten sein dürfte.

An der Stegplatte sind an vier Stellen Spuren von verschlossenen Schraubenlöchern zu sehen, was darauf hindeutet, dass ursprünglich eine Stegplatte montiert war.Es ist belegt, dass bei der J-45 von 1962 bis 1964 Kunststoffbrücken verwendet wurden. Da dies zeitlich passt, dürfte dies zweifellos zutreffen. Für die Brücke wurde Ebenholz verwendet, das an beiden Enden glatt geformt ist. Da die Verarbeitung und Verklebung nahtlos sind und die Löcher in der Stegplatte sorgfältig verschlossen wurden, lässt sich vermuten, dass die Wartung von einem sehr geschickten Handwerker durchgeführt wurde.
Der Klang wirkt noch straffer als bei Instrumenten mit Kunststoffbrücken und hat klar definierte Konturen.

Ist die Vintage-J-45 komplett aus Massivholz oder aus Sperrholz?

Es gibt noch einen weiteren interessanten Punkt bei diesem Exemplar.
Es geht darum, ob Vintage-J-45-Modelle aus Massivholz oder aus Laminat bestehen. Man kann bestätigen, dass die Decke aus Massivholz ist. Bei den Zargen und dem Boden ist die Überprüfung nicht so einfach. Manchmal lässt sich dies anhand des Vorhandenseins von Rissverhinderern an den Korpusseiten beurteilen, und auch bei Gibson-Modellen aus jener Zeit gab es Exemplare mit Rissverhinderern, doch allein daran lässt sich nicht mit Sicherheit sagen: „Das ist Massivholz!!“ Da es bei aktuellen Gibson-Modellen auch Massivholz ohne Rissverhinderer gibt, ist die Unterscheidung bei Vintage-Modellen schwierig.
Ein Anhaltspunkt, auf den ich mich dabei stütze, ist das vergrößerte Loch für den Endpin.
Normalerweise ist der Endpin verschraubt, doch bei einigen Exemplaren wurde das Loch für den Endpin im Zuge der Montage des Tonabnehmers vergrößert. Auch dieses Exemplar weist solche Bearbeitungsspuren auf. Bei genauer Betrachtung dieses Lochs lässt sich erkennen, dass zwei Mahagonischichten miteinander verleimt sind. Eine Schicht war etwa 1,5 mm dick, beide zusammen ergaben etwa 3 mm. Man kann mit ziemlicher Sicherheit sagen, dass die Korpusseiten dieser J-45 aus Sperrholz bestehen.

Sie müssen sich keine Sorgen machen, dass Sperrholz einen billigen Klang erzeugt.
Wenn die Korpusseiten laminiert sind, werden die Schwingungen der Korpusseiten gedämpft,
sodass der sogenannte „Pump-Effekt“ zum Tragen kommt und sich die Art und Weise, wie der Klang zum Schallloch gelangt, verändert.
Unter den High-End-Gitarren der letzten Jahre finden sich auch Modelle, bei denen ein solches akustisches Design bewusst integriert wurde.
Daher ist es eine Tatsache, dass Sperrholz eine eigene Charakteristik und einen eigenen Reiz besitzt, die sich nicht mit der simplen Gleichung „Sperrholz = minderwertig“ beschreiben lassen.
Tatsächlich hat auch diese J-45 einen straffen Klang
passt gut zum verstellbaren Sattel und bietet einen kraftvollen, prägnanten Klang.

Auch optisch besticht sie durch dezente Weather-Check-Muster und einen authentischen Vintage-Look.
Das Spielgefühl ist hervorragend, und wer von Klang und Optik begeistert ist, sollte dieses Instrument als lebenslangen Begleiter in seine Sammlung aufnehmen.

Im Lieferumfang ist auch ein Original-Kartonkoffer enthalten, der sich in gutem Zustand befindet und auf dem das Gibson-Logo noch deutlich zu erkennen ist.

[Spezifikationen/mitgelieferter Koffer]
DECKE: Fichte
Boden/Zargen: Mahagoni
Griffbrett: Palisander
Steg: Ebenholz (ersetzt)
HALS: Mahagoni
Sattelbreite: 42,5 mm
MENZUR: 628 mm
KOFFER: Original-Sperrholzkasten

[Reparatur- und Bearbeitungshistorie / ausgetauschte Teile / äußerer Zustand usw.]
*Da es sich um einen Gebraucht- bzw. Vintage-Artikel handelt, beziehen sich diese Informationen auf den Zustand, der bei der Prüfung in unserem Geschäft festgestellt wurde.
Bitte beachten Sie dies im Voraus.
- Steg wurde ausgetauscht
- Die Sattel wurde durch eine neue aus Delrin ersetzt.
- An vier Stellen auf der Rückseite des Korpus (zwei oben rechts, zwei oben links) wurden Risse repariert
- Es gibt Spuren, dass hier einmal ein Tonabnehmer angebracht war (Vergrößerung im Bereich des Endstifts)
- Der Hals wurde neu lackiert, vermutlich weil der Lack in der Vergangenheit abgeblättert war.
Da dies vermutlich schon vor längerer Zeit geschehen ist, hat sich der Lack gut mit dem Holz verbunden; er ist derzeit nicht klebrig und liegt gut in der Hand.
Der Korpus hat die Original-Lackierung.
- Außerdem wurden die Bünde und die Stegstifte ausgetauscht

[Spielzustand]
- Aufgrund des Alters sind eine leichte Absenkung der Korpusdecke oberhalb der Brücke und eine leichte Anhebung unterhalb der Brücke zu erkennen.
Dies beeinträchtigt jedoch weder die Saitenlage noch die Spielbarkeit und stellt kein Problem bei der Nutzung dar.
- Saitenhöhe am 12. Bund: 6. Saite 2,5 mm, 1. Saite 2,0 mm
- Dank des verstellbaren Sattels lässt sich die Saitenhöhe nach Belieben einstellen.

[Sicherheitsgarantie: 6 Monate]

[Sicherer Online-Versand]
Da wir Ihnen beim Versandhandel keine Möglichkeit zum Probespielen bieten können, gewähren wir Ihnen eine 6-tägige Probezeit nach Erhalt der Ware.
Sie können das Produkt in Ruhe zu Hause ausprobieren; sollten Sie nicht zufrieden sein, erstatten wir Ihnen den Kaufpreis.
*Die Versandkosten für Hin- und Rücksendung gehen zu Ihren Lasten.