Gibson 1955 J-45 [Versandkostenfrei bis 31.08.]

Gibson / 1955 J-45

Die Gibson J-45 wurde 1954 als Modell mit runder Schulterpartie nach der J-35 eingeführt.
Seit seiner Einführung erfreut sich dieses Modell ungebrochener Beliebtheit und wird trotz Änderungen in den Spezifikationen, wie etwa beim Logo, der Kopfplattenform, der Rosette und dem Steg, auch heute noch von vielen Künstlern verwendet.

- Das große Schlagbrett, das zum charakteristischen Symbol der J-45 wurde

Das kleine Schlagbrett mit braunem Schildpattmuster (einige wiesen auch ein Feuerstreifenmuster auf), das seit 1954 verwendet worden war, wurde um diese Zeit durch ein größeres Schlagbrett ersetzt.
Viele Leute haben wahrscheinlich dieses Schlagbrett vor Augen, wenn sie an die J-45 denken.

- Brückenplatte

Eine Brückenplatte, die als Verstärkung dient, ist an der Unterseite der Brücke im Inneren des Korpus angeklebt. Die Größe dieser Platte unterscheidet sich jedoch zwischen den Modellen von 1955 und 1956 – eine subtile Änderung, die nicht sofort erkennbar ist.
*Das Modell von 1955 verfügt über eine etwas dünnere Stegplatte.
Von 1956 bis 1960, als verstellbare Brücken zur Standardausrüstung wurden, wurde eine einheitliche Brückenplatte verwendet.
Dies könnte zu Unterschieden im Klang und in der Resonanz führen!

Neben diesen sichtbaren Spezifikationsänderungen gibt es auch versteckte Spezifikationsänderungen in der internen Struktur, die je nach Epoche variieren.
Dieses Modell zeichnet sich durch die beliebten Spezifikationen des J-45 aus.
Die Gitarre weist deutliche Gebrauchsspuren auf, insbesondere an den reparierten Schalllochschäden und Rissen. Sie wurde jedoch sorgfältig repariert, und ihr Erscheinungsbild lässt vermuten, dass sie einst den wunderbar wilden Gibson-Sound erzeugt hat, der für Gibson-Gitarren so charakteristisch ist.

Erleben Sie den authentischen Klang, den nur dieses Instrument bieten kann, das über die Jahre gespielt und repariert wurde.

[Spezifikationen/Mitgeliefertes Etui]
OBEN: Fichte
Boden/Zargen: Mahagoni
GRIFFBRETT/STEG: Palisander
HALS: Mahagoni
Mutternbreite: 42,5 mm
MASSSTAB: 626 mm
HÜLLE: Nicht originale Hartschalen-Hülle

[Reparatur-/Modifikationshistorie / Ersatzteile / äußerer Zustand usw.]
*Diese Angaben basieren auf unserer Prüfung von gebrauchten/Vintage-Artikeln.
Bitte beachten Sie dies im Voraus.
- Rechts oben am Schallloch (entlang des Schlagbretts) befindet sich eine Rissreparatur (Flickenverstärkung).
- Links oben am Schallloch befindet sich eine Rissreparatur (Flickenverstärkung).
- Rechts unten am Schallloch befindet sich eine Rissreparatur (Flickenverstärkung).
- Am unteren Teil des Schlagbretts befinden sich zwei Risse, die repariert (mit einem Flicken verstärkt) wurden.
- Auf der Oberseite der Karosserie unten rechts befinden sich drei reparierte Risse (mit Flicken verstärkt).
- Auf der unteren linken Seite des Karosseriedachs befinden sich zwei reparierte Risse (verstärkte Ausbesserungen).
- Auf der linken Seite der Oberseite des Korpus, wo er sich verjüngt, befindet sich ein reparierter (geklebter) Riss.
-Es gibt eine Stufe in der oberen Korpusbindung und im Seitenholz (von der rechten Taille bis zum Boden), aber es gibt kein Problem mit der Stabilität.
-Es gibt eine Stufe in der oberen Korpusbindung und im Seitenholz (von der linken Taille bis zum Boden), aber es gibt kein Problem mit der Stabilität.
- Auf der linken Seite mittig auf der Rückseite des Korpus befindet sich eine geklebte Rissreparatur.
- Auf der unteren rechten Seite der Rückseite der Karosserie befindet sich eine Rissreparatur (Flickenverstärkung).
- Auf der unteren linken Seite der Karosserierückseite befindet sich eine Rissverstärkung (geklebt).
- Die gesamte Karosserie wurde aufgrund von Rissreparaturen neu beschichtet.
Die Brückenszene wurde herausgeschnitten.
-An der Unterseite des Halsansatzes wurde ein Riemenstift angebracht.
-An der unteren linken Ecke der Kopfplatte wurde aufgrund von Lackabplatzungen eine Ausbesserung vorgenommen.
- Der Hals wurde überlackiert.

[Spielzustand]
-Saitenhöhe am 12. Bund: 2,2 mm auf der Seite der 6. Saite, 1,9 mm auf der Seite der 1. Saite
- Sattelüberstand: Ungefähr 1,5 mm bis 2,0 mm
Es gibt keine dumpfen oder summenden Geräusche, und der Spielzustand ist gut.

[Sorglos-Garantie: 6 Monate]

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