희귀한 블론드 애쉬 & 슬래브 보드 사양의 '61년산!!!' 59년 중반부터는 전년도('58년)에 발표된 '재즈 마스터'에서 처음 채용한 로즈우드 지판이 표준 사양이 되었고, 넥과 지판의 접착면이 평면으로 붙여진 '슬래브 보드'가 이 시기의 특징입니다. 바디 소재는 '56년 중반부터 알더가 채용되고 있지만, 나뭇결이 투명한 블론드 피니시에 한해서는 애쉬 소재가 계속 사용되고 있습니다. 60년대 블론드 사양은 생산 대수가 적은 희귀한 개체입니다.
FENDER 1961 STRATOCASTER
'60년대의 기본적인 컨트롤 캐비티. 59년 중반부터 픽가드가 8점 고정의 흰색 1겹에서 3겹의 11점 고정 3겹으로 변경됩니다. 이 픽가드 변경에 따라 컨트롤 캐비티의 나사 구멍 부분이 튀어나온 형태가 되어 약간 좁아진 모양이 됩니다.
리어 픽업부의 배선 코드 홈은 개인차가 있지만 '57년경부터는 프리핸드임에도 불구하고 바닥이 둥글고 일정한 깊이로 깎여져 있습니다.
"SwitchCraft"사의 잭을 채용. 캐비티의 가장자리는 도장 후 깎아서 가공하지만 개인차가 있어 완성도에 차이가 있는 것 같습니다. 지그 고정용 핀 구멍을 선명하게 확인할 수 있습니다.
바디 뒷면의 스프링 캐비티에 기재된 날짜는 '61년 9월로 확인할 수 있습니다.
'65년에 이르러서는 컨투어 가공의 면적이 좁아지고, 또 극단적으로 경사지는 등 변화가 있어 모양은 연도에 따라 미세한 차이가 있는 부분입니다.
전체적으로 도장이 칠해진 넥 포켓. 넥 조인트 부분의 래커 벗겨짐과 넥과 바디의 데이트도 '9/61'과 일치하기 때문에 오리지널로 세팅된 개체로 확인이 가능합니다. 62년경부터는 넥 포켓에 옷걸이를 부착하여 도장하게 되므로 페인트는 절반만 칠해져 있습니다.
보빈 위아래에 검은색 섬유지를 사용한 통칭 '블랙 보빈'. 64년이 되면 검은색 섬유지에서 통칭 '그레이 보빈'이라고 불리는 회색 섬유지로 변경됩니다. 배선을 정리하는 마스킹 테이프도 손대지 않은 상태를 유지한 오리지널 픽업. 픽업의 자석은 원통형 알니코 타입 V, 코일은 'AWG(American Weir Gauge) #42'를 사용했다. 폴 피스는 볼륨 밸런스를 맞추기 위해 각 현마다 높이가 다른 '스태거드' 타입으로 '70년대 중반까지 채택되었다.
알니코 타입 V: 약 50%의 철에 알루미늄(Al), 니켈(Ni), 코발트(Co)를 더한 합금, 참고로 알니코라는 이름의 유래는 단순히 원소 기호를 나열한 것이다.
참고로
<픽업 직류 저항값
(F)6.03kΩ (M)5.98kΩ (R)5.82kΩ (F)6.03kΩ (M)5.98kΩ (R)5.82kΩ
기본적으로 시리얼 넘버는 제작된 연대를 특정하는 요소로서 중요한 포인트 중 하나이지만, 제작 공정 등을 포함한 시스템의 변화에 따른 오차는 물론, 어떤 이유로 시리얼과 제조 연월일이 극단적으로 차이가 나는 개체도 존재하기 때문에 반드시 일치하는 것은 아닙니다. 부품 교환도 가능합니다. 쉽게 부품 교체가 가능한 경우도 있기 때문에 실제 연도를 파악하기 위해서는 각 부품을 포함하여 종합적으로 판단하는 것이 필요합니다.
냄비는 '57년경부터 채용된 "Stackpole"사의 둥근 홈 타입입니다. 포트 날짜는 '304-6134'이므로 '61년 34주임을 알 수 있습니다. 커패시터는 이 해부터 오렌지색 세라믹 커패시터로 변경. 절연을 위한 노란색 튜브가 특징입니다. 셀렉터 스위치는 아쉽게도 CRL사의 5점식으로 교체되었지만, 하프톤 등 사용 편의성을 우선시한 최소한의 변화라고 할 수 있겠습니다.
'59년 중반부터 1겹의 염화비닐제에서 셀로이드를 사용한 백/흑/백의 3겹으로 변경됩니다. 셀룰로이드가 세월의 변화에 따라 노랗게 변색되어 중앙의 진한 파란색(검은색으로 보이지만 실제로는 감색)과 섞인 색이 녹색을 띠고 있어 통칭 '그린 가드'라고 불리고 있습니다. 형태가 됩니다.
바디와 마찬가지로 '61년 9월의 날짜를 확인할 수 있습니다. 59년 중반부터 채용된 로즈우드 지판. 초기에는 접합이 평면으로 된 통칭 '슬래브 보드'였고, '62년 중반부터는 곡면으로 접합된 통칭 '라운드 보드'로 바뀌었습니다. 슬래브 보드 쪽이 붙이는 로즈우드에 두께가 있기 때문에 소리의 굵기나 울림에 차이가 있어 취향이 갈리는 부분이기도 합니다.
'57년까지 V넥(삼각 넥)을 거쳐 '58년부터는 두께가 얇고 플랫 그립으로 전환. '60년대 초반까지 얇은 넥 셰이프는 60년대 초반까지의 특징이기도 하지만, 그 이후에는 점차 두께가 두꺼워지는 모양으로 바뀌게 됩니다.' '59년 로즈우드 지판이 표준 사양이 되면서 메이플 원피스 넥에 있던 월넛 소재의 스컹크 스트라이프는 사라졌습니다.
참고로
<넥 사이즈
너트 폭: 43mm, 12프렛 부분: 52mm
넥 두께: 22mm(1프렛 위), 26mm(12프렛 위)
페그는 "Kluson"의 커버드 타입이다. 'KLUSON DELUXE'가 각인된 '1열 클루슨(싱글 라인)으로 '63년경까지 채용.
금색에 검은색 테두리의 통칭 '스파게티 로고'. 모따기 가공도 거의 없이 각진 느낌의 헤드 스톡.' 60년까지는 아직 특허 번호가 없고 하단에 'WITH SYNCHRONIZED TREMOLO'라고만 적혀 있다.
'59년 후반부터 스트링 가이드 아래에 스페이서가 추가되었다. 이것은 스트링에 가해지는 부하를 줄여 결과적으로 스트링의 텐션이 부드러워지기 때문에 사소한 부분이지만 의외로 중요한 부분입니다. 64년경부터는 나일론 스페이서로 변경됩니다.
'59년~'64년까지 채택된 '클레이 도트'라고 불리는 포지션 마크. '63년까지 12프렛 위의 점 마커가 5현과 2현의 중간 정도에 위치하는 것이 특징이며, 연도를 구분하는 포인트가 되고 있다.' '63년부터는 두 간격이 좁아지고, '65년에는 재질이 진주 무늬의 셀룰로이드 재질로 변경됩니다.
'브리지'와 테일피스 역할을 하는 '인너샤 블록'을 일체화한 분리형 트레몰로 블록.
참신한 아이디어를 실현한 이 "싱크로나이즈드 트레몰로"라는 명칭은, 브릿지 플레이트와 인너샤 블록이 일체화된 브릿지 플레이트와 인너샤 블록이 아밍 시 동기화(동조)되어 움직인다는 의미에서 붙여졌다. 안장의 이모 나사는 녹과 열화 때문인지 이미 교체된 상태이다.
조인트 플레이트 상단에 새겨진 일련번호는 연식 판별의 기본 요소입니다.' 62년경부터 넥 조인트와 트레몰로의 스프링 행거의 나사가 나무 나사에서 태핑 나사로 변경되는데, 본 기기는 이미 태핑 나사가 사용되었기 때문에 변화의 과도기인 것으로 추정된다.