1952년, 친구인 기타리스트 빌 골트니로부터 “레스 폴이 라이브에서 에코 효과를 얹어 연주하고 있었으니, 그것을 구현할 수 있는 앰프가 필요하다”는 의뢰를 받았습니다. 이에 바츠는 깁슨 앰프에 와이어 레코더를 내장한 시제품을 만들어 냈습니다.하지만 와이어 연결 지점을 지나면 노이즈가 섞이는 문제가 발생하여, 여러 번의 시행착오 끝에 테이프를 사용하는 방식으로 해결했습니다.

이렇게 완성된 앰프는 ‘에코소닉’이라는 이름이 붙여졌습니다. 리버브 기능이 탑재된 앰프가 세상에 등장한 것이 1960년대 초반이라는 점을 고려하면, 이는 매우 빠른 개발이었습니다. 에코소닉은 후에 에코플렉스의 참고가 되었다고도 전해집니다.

1954년, 버츠는 전설적인 기타리스트 쳇 앳킨스를 만납니다. 앳킨스는 에코소닉을 마음에 들어 하여 곧바로 구입했습니다. ‘미스터 샌드맨’ 등 수많은 명곡의 녹음에 사용되었다고 전해집니다. 이것이 바로 레이 버츠와 쳇 앳킨스의 운명적인 만남이었습니다.

1954년, 그레치는 쳇 앳킨스의 시그니처 모델로 6120을 출시했습니다. 이 6120에는 듀얼몬드 사가 개발한 '그레치 듀얼몬드 페데라톤 픽업'(후에 다이노소닉으로 불림)이 탑재되어 있었습니다.

1957년에는 6122 컨트리 젠틀맨이 출시됩니다. 이 모델은 앳킨스와 공동 개발된 것으로, 모델명도 쳇 앳킨스의 곡명에서 유래했습니다. 그리고 이 모델에는 뱃츠가 새롭게 개발한 필터트론 픽업이 탑재되게 됩니다. 필터트론 픽업 개발의 배경에는 앞서 등장한 에코소닉 앰프가 크게 관여하고 있었습니다.

앳킨스는 당시 6120과 에코소닉을 조합해 사용하던 중 험 노이즈로 고생하고 있었고, 버츠에게 상담을 요청합니다. 이렇게 해서 버츠는 우연히도 깁슨과 마찬가지로 험 캔슬이라는 해결책에 도달하게 됩니다.

이렇게 만들어진 픽업은 험버커 구조를 갖추고 있으며, ‘필터트론(Filter’Tron)’이라는 이름이 붙여졌습니다. 버츠는 필터트론을 그레치사에 제안했고, 앳킨스의 후원으로 6122에 탑재되었습니다. 그 이후 그레치에는 필터트론이 표준으로 탑재되는 모델이 늘어나며, 그레치 픽업의 대표적인 모델로 자리 잡게 됩니다.

필터트론은 깁슨과 마찬가지로 험버커 구조를 가지고 있지만, 깁슨보다 크기가 작게 제작되었습니다. 이로 인해 폴 피스 간격이 깁슨에 비해 좁아졌습니다. 또한, 자석에는 깁슨보다 약 2배 두꺼운 알니코 자석이나 페라이트 자석을 채택했습니다. 그 결과, 고음역이 잘 나오고 선명한 사운드 특성을 가진 픽업으로 완성되었습니다.