1956年J-45

吉布森 / 1956 J-45

[示範影片]

與同樣於1956年製造的J-45相比，綁帶厚度及玫瑰黑線不同，使此機成為較厚的機型，接近1957年的規格。

與同時代型號相比，桁架桿蓋也位於較高位置，這是一大特色。
此安裝位置與1957年所見規格相符，暗示其製造時間約為1956至1957年間規格轉換期間。

關於橋板，這台機器使用楓木形成梯形，但基座側面有裂縫加固。
這種強化使弦振動更容易達到穩定的調音和琴橋，提升共振效果。

當頸跟區域被黑光燈照亮時，可以看到頸部有重新定位的跡象。
這項工作也是調整適當琴頸角度以維持舒適演奏的重要修補。
這樣弦高舒適且按壓更順暢。

[負責人星野評論]

與同樣於1956年製造的J-45相比，這款飛機的黑色綁邊線更粗，羅塞塔音孔上方有較粗的白色環，顯示其更接近1957年的規格。
有趣的發現是，儘管它是1956年製造，規格仍維持1957年！

[規格 / 附帶機殼]
頂部：雲杉
背面/側邊：桃花心木
指板/琴橋：Rosewood
頸部：桃花心木
琴枕寬度：42.5毫米
比例：626毫米
外殼：非原裝硬殼外殼

[維修與處理歷史/替換零件/外觀狀況等]
*由於這是二手/復古商品，相關資訊僅限於我們店內檢查的範圍。
感謝你的理解。
- 使用時有些反彈痕跡、凹痕和風化痕跡，但這款擁有復古獨有的紋理。
- 在音孔右上方（指板側）沿著有裂縫修補痕跡。
- 在音孔右下方（撥片板側面）沿著有裂縫修補痕跡。
- 在琴身背板中心下方（左側）有裂縫修補痕跡。
- 從琴頸跟的塗裝可以看到已進行過琴頸重置的跡象。
- 琴頸有超漆處理。
- 橋板下方因裂縫進行過修補。
- 弦枕、琴橋鞍已更換。
- 調音鈕已更換。
- 琴橋釘已更換。

[演奏狀態]
- 沒有音阻塞或雜音，演奏狀態良好。
- 12品處弦高：6弦側 2.3mm、1弦側 1.9mm
- 鞍高突出量：約 2.0mm〜3.5mm

[安心保固：6個月]

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