GIBSON 1954 LES PAUL

1954년형 깁슨 레스 폴

바 브릿지가 특징인 ’54년산. 바 브릿지의 컴팩트함 덕분에 형성된 바디 탑의 모양이 매력으로도 작용합니다. 옥타브나 튜닝 정밀도 문제는 있지만, 레스 폴 주니어와 마찬가지로 이 브릿지를 선호하는 연주자들도 많은 듯합니다. 또한, 소리가 다소 거칠게 터져 나오는 점이 매니아들에게는 호감을 사는 듯합니다.제프 벡이 이 모델에 PAF를 장착해 훌륭한 연주를 선보인 이래, 바 브리지 상태 그대로도 괜찮다는 인식이 자리 잡았으며, 록 스피릿이 넘치는 기타리스트들은 이 바 브리지 방식의 ’54년형을 선호하는 경향이 있습니다. ’52년형이라면 그 트라피즈 테일피스가 까다로워 연주하기 어렵습니다.넥 조인트 각도도 얕아서 현의 텐션이 약하고, 록 기타답지 않습니다. 빈티지 골드 탑을 선택할 때, 필연적으로 사양이나 가성비 측면에서 54년산이 손에 넣기 쉬운 기타가 아닐까요?

　헤드의 베니어에는 할리우드(호두나무), 로고에는 흰조개를 사용했습니다. 로드 커버는 매우 깨끗하지만, 당시 목재를 가공할 때 생기는 '롤 마크'가 확인되어 당시 오리지널임을 알 수 있습니다.

　헤드의 각도는 1952년 출시 당시의 17도입니다. 깁슨사의 넥 목재 절단 방식은 의도적으로 나뭇결을 비스듬하게 자르는 방식으로, 이를 통해 부러지기 쉬운 헤드에서 너트 뒷부분까지의 나뭇결이 곧게 되어 강도를 높이는 방식입니다.그 외 넥 부분은 나뭇결이 곱게 잘려 있어 수분이 빨리 증발하고 환경에 적응하는 속도도 빠르다는 장점도 있다. 이 목재 절단 방식은 한 장의 각재에서 얻을 수 있는 넥의 수가 적기 때문에 비용 면에서 매우 불리하고 사치스러운 사양이지만, 당시 깁슨사의 악기 제작 자세를 엿볼 수 있다.

　깁슨 레스폴은 세트넥 구조를 채택하고 있어, 헤드 쪽에서 트러스로드를 조정한다. 트러스로드는 1920년대부터 깁슨사가 채택해 왔으며, 본래의 용도인 넥 조정 외에도 목재 가공으로 인해 부드러워진 넥의 강도를 유지하는 역할도 하고 있다.

　1952년부터 1960년까지의 솔리드 기타 시리얼 번호는 첫 번째 한 자리가 서기 연도의 마지막 자리이며, 이어지는 4~5자리가 순번을 나타낸다. 이 개체는 '4 3046'이므로, 1953년에 제작된 3046번째 레스폴로 판별할 수 있다.

　깁슨사의 오리지널 레스폴 모델의 큰 특징으로 견고한 세트넥 구조를 꼽을 수 있다. 1952년 출시 당시 넥 조인트 각도는 1도였으나, 1953년부터는 3도로 변경되었다.일반적인 세트넥 구조는 바디에 끼워 넣는 넥 끝부분의 심재 부분을 바디보다 얇게 깎아 "거칠게 다듬는" 방식으로 이루어지지만, 깁슨사의 심재는 넥 힐과 같은 굵기를 유지한 채 바디에 접합되어 있어 "거칠게 다듬는" 작업이 이루어지지 않았다. 이로 인해 바디와 넥의 접합면이 넓게 확보되어 불필요한 틈이 생기지 않는다. 강도가 높고, 레스폴의 특징이기도 한 뛰어난 서스테인은 이러한 점에서도 비롯된다.

　깁슨사는 목공 기술이 매우 뛰어난 회사였다. 각 캐비티를 연결하는 배선용 구멍이나 컨트롤 캐비티는 마호가니와 메이플을 접착하기 전에 가공되어 접착된다.아치 탑의 각도에 맞춰 노브의 방향을 확보하기 위해, 탑의 메이플 바닥면을 가공할 때는 서로 다른 두 방향에서 각도를 주어 가공된다. 매우 수고가 많이 드는 공정이지만, 이러한 일관된 고집이 명기(名器)로서의 이유를 느끼게 한다.

　콘덴서는 『Cornell Dubilier』 사의 GRAY TIGER를, 포트는 『CTS』 사 제품을 사용했다.

　바디 백의 마호가니에는 당시 예외 없이 원피스 마호가니를 사용했다.
　바디 상판의 메이플 목재는 매트 골드 도장으로 덮여 있어 정확히 알 수는 없지만, 보통 2~3피스, 많은 경우 6피스의 메이플 목재로 제작된다. 골드 색상이 약간 녹색을 띠는 것은 당시 도장 시 래커 도료에 브론즈 파우더를 섞어 도포했기 때문이며, 도료의 브론즈가 산화되어 깊이감 있는 골드 상판의 색감을 만들어 낸 것이다.

　아치 탑(커브드 탑) 기술은 우드 카빙 머신을 보유하고 있던 깁슨 사만의 기법으로, 당시 펜더 사에서는 보유하고 있지 않았으며, 다른 솔리드 기타보다 고급스럽다는 점을 통해 차별화를 꾀했다.

　1953년부터 트라피즈 브리지 테일피스 대신 사용되기 시작한 스터드 브리지 테일피스와 P-90 싱글 픽업의 조합은 이 시대 레스폴의 큰 특징이다.

　테드 맥카티가 1953년 1월에 출원한 스터드 브리지/테일피스 특허. 바 테일피스나 맥카티 브리지 등으로 불리며, 1955년경까지 채택된 브리지다. 그 후에도 레스폴 주니어나 스페셜에는 계속 사용되었다. 소재는 경량 알루미늄을 사용했다.

　페그는 '크루슨(Crewson)' 사의 320VP. 페그에 크루슨(Crewson) 문자가 새겨지지 않은 통칭 "노라인(No-Line)". 페그 버튼의 형상이 샤프트에 가깝고 하나의 돌기가 달려 있어 "1코브(1-Bump)"라고도 불린다.

　셋넥의 조인트는 픽업의 절반 이상 깊숙이 삽입된 딥 인서트 조인트를 채택했다. 당연히 당시에는 딥 인서트 조인트라는 명칭이 없었으며, 이것이 당연한 사양이었다.조인트의 접지면을 넓고 깊게 함으로써 강도를 높이는 동시에, 넥의 진동과 바디의 진동을 사운드에 직접적으로 반영할 수 있다. 현재는 당연하게 사용되는 방식이지만, 이 당시부터 시스템이 확립되어 있었다는 점에서 레스폴 악기 자체의 완성도가 높았음을 알 수 있다.

　픽업에는 1940년에 등장한 싱글 픽업 P-90을 탑재했다. 두 개의 알니코 자석이 폴 피스를 감싸는 구조이며, 코일은 플라스틱 보빈에 감겨 있다.
와이어는 AWG #42를 채택했으며, 약 10,000회 감겨 있어 팻하고 탄력 있는 사운드가 특징이다.커버는 픽업 옆에 나사 고정부가 있는 기존의 독이어(Dog Ear) 타입이 아니라, 2·3번 현 사이와 4·5번 현 사이에 나사 고정부가 있는 소프바(Soapbar) 타입이다. 독이어와 소프바 모두 내부는 동일한 구조다. 픽업 아래의 목공 기술도 정성스럽게 마감되어 있어, 여기서도 깁슨사의 뛰어난 목공 기술을 엿볼 수 있다.

　골드 원통형 노브 배럴 노브. 1952년 탄생부터 1955년경까지 레스폴에 채택되었다.

　핑거보드에는 세계적인 명목으로 현재 워싱턴 협약에 의해 멸종 위기종으로 지정되어 수출입이 금지된 브라질리안 로즈우드를 채용했다. 일반적인 로즈우드에 비해 무겁고 단단한 재질로, 부드러운 넥을 보강함과 동시에 탄탄한 어택을 만들어낸다.

　토글 노브는 당시부터 스위치크래프트 제품이다. 구멍 뚫기나 끼워 넣기 가공도 매우 정교하게 이루어져 있다.