1950년대, 일렉트릭 기타가 음악 씬의 주역으로 뛰어오르는 가운데, 기타리스트들은 공통된 고민을 안고 있었습니다. 그것은, 음량을 올릴 정도로 늘어나는 「햄 노이즈」.

이 피할 수 없는 숙명에 종지부를 찍고 그 후 기타 사운드의 역사를 결정한 한 기술자가 있었다. 그의 이름은 세스 러버.

이것은 깁슨과 펜더라는 2대 거두를 건너, 기타의 역사를 전진시킨 남자의 이야기입니다.

햄 노이즈를 없애기 위해서 다양한 시행착오를 하고 있던 세스가 주목한 것은, 2개의 코일을 사용해, 서로의 노이즈를 상쇄하는 「햄 백킹」의 원리였습니다.

2개의 코일을 나란히 하고, 한쪽 코일의 권취 방향을 반대로 한다(역상 접속). 이렇게하면 외부에서 뛰어 오는 햄 노이즈가 취소됩니다.

그러나, 이대로는 현진동의 신호까지 상쇄해, 소리가 가늘어져 버리는 단점이 있었습니다.

그래서 한쪽 코일의 자극을 역(N극과 S극을 반전)으로 하는 것으로, 노이즈는 지우면서, 현진동의 신호는 더해져, 보다 강력한 출력을 얻는데 성공합니다.

이 획기적인 픽업은 1955년경에 개발이 시작되어 테드 맥커티 사장들의 협력하에 약 반년 만에 완성.

특허를 신청 중이었기 때문에, 픽업의 뒷면에는 "PATENT APPLIED FOR(특허 출원 중)", 즉"PAF"라고 적힌 스티커가 붙여졌습니다.

이것이 지금 전설로 전해지는 PAF의 탄생입니다.

이 PAF를 탑재한 깁슨 레스폴은 그 따뜻하고 두꺼운 사운드로 많은 기타리스트를 매료, 록,

블루스, 재즈 등 음악의 발전에 절대적인 영향을 주었습니다.